首尔车展开幕盛况空前，中国车企首度亮相惊艳全场！

首尔车展作为亚洲重要的汽车展览会之一，近年来吸引了全球众多汽车制造商的目光。中国车企的首次亮相，无疑标志着中国汽车工业在国际舞台上的影响力不断提升。
以下是一些关于首尔车展中国车企亮相的要点：
1. "参展车企"：包括比亚迪、吉利、蔚来、小鹏等知名中国车企。
2. "参展车型"：这些车企带来了多款具有代表性的新能源汽车，如比亚迪的汉EV、吉利旗下的极氪001、蔚来ET7等。
3. "技术创新"：中国车企在车展上展示了众多技术创新成果，如自动驾驶、智能互联、电池技术等。
4. "市场前景"：中国车企的亮相吸引了众多韩国消费者和业内人士的关注，有望进一步扩大在韩国乃至亚洲市场的份额。
5. "合作机会"：此次参展也为中国车企与韩国企业之间的合作提供了机会，有助于双方在技术研发、市场拓展等方面实现互利共赢。
总之，中国车企在首尔车展的亮相，不仅展示了我国汽车工业的快速发展，也为亚洲乃至全球汽车市场带来了新的活力。

相关内容：

宝马I8

国际在线报道（驻韩国记者 陈濛）：2015年度首尔车展将于3日开幕。2日，首尔车展媒体日率先开锣。32家汽车厂商的超过350款车型亮相车展。这是首尔车展历年以来规模最大的一次。同时，今年的首尔车展首次有中国车企现身。上海申龙客车携两款自主研发的中型客车参展，今年计划在韩国整车进口销售1000辆。

保时捷911

尽管并非国际A级车展，但每两年一届的首尔车展仍然会吸引超过百万专业和普通观众。对韩国这样一个汽车产业高度发达，本土品牌市场占有率极高，同时豪华车需求又不断攀升的国家来说，首尔车展既是韩国本土品牌 “华山论剑”的舞台，又是韩国车企合力“狙击”海外品牌的战场；当然，也是渴望打入相对封闭的韩国汽车市场的海外车企相互角力的竞技场。这也是为什么作为韩国第一车企的现代汽车，在本次车展上包了总计6500平米的展区、全球首发了一款定位小型跨界的概念车Enduro和一款中型卡车Mighty，同时展出了混动版索纳塔和刚刚在日内瓦车展首发的全新途胜。产品线不仅横跨乘用车和商用车，同时涵盖传统能源以及新能源车型。现代汽车社长金忠镐在发布会上说，成为全球顶级品牌，是现代汽车的一贯目标，“现代汽车将在充满不确定性的未来经营环境中，通过持续进行中长期投资提高自身竞争力，迈向全球顶级品牌，并将与客户进行更加积极的沟通，获取信任。以更低的姿态聆听客户需求，并努力纠正可能出现的各种问题。”

现代汽车展区

现代汽车及其姊妹起亚汽车曾经长期占据韩国本土汽车市场超过80%的份额，但近年来这一近乎垄断地位的优势逐渐丧失。2014年，现代汽车和起亚汽车在韩国的月平均市场占有率已经跌至65%。究其原因，首先是本土其他品牌的崛起，雷诺三星、双龙汽车等成为现代和起亚的有力对手。雷诺三星2014年的韩国本土销量超过8万辆，同比增长33.3%；双龙汽车销量也接近7万辆，同比增长7.9%。在本届首尔车展上，雷诺三星发布了EOLAB混合动力概念车，而双龙也带来了全球首发的小型SUV“Tivoli”等共21款车型参展。

双龙汽车社长崔钟植说，“双龙汽车的suv产品，秉承将传统和最新潮流相结合的理念，这一点可以确认无疑。”

宾利汽车全球限量300辆车型GT3-R

随着韩国与欧盟、美国、加拿大等国家和地区陆续签订自贸协定，韩国进口车的关税将逐步降低，随之而来的就是进口车数量的增加。2014年，韩国进口车销量同比增长24.6%，而据预测，2015年韩国进口汽车数量将同比再增长10.3%。

玛莎拉蒂概念新车Alfieri

具体到品牌而言，目前在韩国进口车市场上，以奔驰、宝马、奥迪、大众为代表的德系车型最受欢迎。今年1月的进口车销量排行榜上，奔驰以4367辆的成绩名列第一，之后分别是奥迪（3550辆）、宝马（3008辆）、大众（3003辆）。在这样的背景之下，德系豪华车企自然不会轻视这块市场。梅赛德斯奔驰在本届车展上携20余款车型亮相，包括全新AMG-GT和迈巴赫S级等。不过，或许是出于对韩国市场相对封闭特性的充分理解，在记者提问时，梅赛德斯奔驰韩国首席执行官布丽塔·泽戈尔出言十分谨慎，“今年前两个月我们确实取得了非常好的销售业绩。我们有着全产品线的充足供应，包括S级以及作为主要销售来源的C级和E级的供应。这是我们在前两个月取得好成绩的原因。至于今年的预测，如同我们一直所说的，相比于具体的销售数字，我们更注重可持续的发展，和与合作伙伴的共同成长。”

宝马韩国总裁金孝俊与宝马I8

而作为奔驰的老对手，宝马此次首尔车展不仅展示了包括新款6系、X5、M6等在内的轿车、SUV、跨界车，也带来了电影“谍中谍4”里，汤姆·克鲁斯驾驶的宝马i8混合动力双门超级跑车的量产版。宝马韩国总裁金孝俊在接受采访时也毫不掩饰宝马对韩国市场的重视，“在韩国市场上，顾客们的忠诚度对企业来说有着非常重要的战略意义。如果能够在韩国取得成功的话，在其他国家也能取得同样的成功。”

雷诺三星Eolab混合动力概念车

在当前汽车产业力推节能与减排两大主题的行业氛围之下，本届首尔车展的各主要参展企业纷纷展示各自的新能源或混合动力车型。其中，雷诺三星展示的Eolab混合动力概念车，标称参数显示每百公里油耗仅1升，纯电动续航里程为60公里。因此也被看作是下一代环保车型的代表之一。雷诺三星汽车副总裁朴东勋说，“能够实现这种燃油效率，原因是这种插电式混合动力概念车采用了新型合成材料，与同级车型相比，重量减少了400公斤。”

中国企业上海申龙亮相首尔车展

除此之外，本届首尔车展的另一个亮点是中国车企首次亮相。来自上海的申龙客车自2012年起进入韩国市场，主攻韩国25人座的中型客车市场。在被问及决定开拓韩国市场的初衷时，申龙客车副总经理黎明表示，尽管韩国自身汽车产业发达，但申龙从起步之初，就走了一条“差异化竞争”的道路，“我们主要定位在中型车上，跟韩国当地企业，像起亚、现代以大型车为主的市场格局不同，我们找到了一种差异化的新兴市场。”

梅赛德斯奔驰韩国首席执行官布丽塔·泽戈尔（中）与新款迈巴赫S级

目前，申龙客车以整车出口的形式进入韩国市场。去年的销量为400辆，今年则计划增加到1000辆。除此之外，申龙客车更看重的，是通过积累经验，为其他产品进入韩国做准备，“我们的经销商很有信心地认为今年的销量能够突破1000辆。另外通过在韩国市场的开拓，更重要的是从韩国市场学到经验，从而在很多产品上能够与韩国本土企业进行竞争。那时我们将全面进入这个市场，包括我们的大型车产品。”

本次首尔车展将从3日起开始对公众开放，持续到12日结束。车展时间恰好涵盖清明假期，计划来韩国旅游的朋友们也不妨考虑把首尔车展纳入行程。