一月车市风云,自主品牌销量占比55.1%，吉利批发销量力压比亚迪领跑市场

根据您提供的信息，一月自主品牌在汽车市场上的销量占比达到了55.1%，这表明自主品牌在市场上有着相当强的竞争力。其中，吉利汽车的表现尤为突出，其批发销量超过了比亚迪，这可能是由于吉利在产品线、市场策略、品牌影响力等方面有着出色的表现。
吉利汽车作为中国汽车行业的领军企业，近年来不断加大研发投入，推出了一系列符合市场需求的新车型，同时也积极拓展海外市场。而比亚迪则以其新能源汽车在市场上占据了重要地位，两者在各自的领域都有着显著的优势。
这样的市场表现对于中国汽车行业来说是一个积极的信号，自主品牌在不断提升自身竞争力的同时，也在推动整个行业的发展。未来，随着汽车产业的不断进步，自主品牌有望在全球市场上取得更加优异的成绩。

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2月8日，乘联会发布2024年1月份全国乘用车市场分析报告，今年1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。

2024年2月6日，安徽芜湖港，朱家桥港区货场上，停放整齐的即将出口海外的奇瑞汽车。

乘联会分析认为，1月车市零售同比增长57.4%的重要因素是春节带来的节前消费时间差异。

另外，2023年12月份有部分销量的透支，影响1月份的销量，再有就是预计中的有部分车型价格回升，地方促消费的消费券等活动减少，均构成了不利于1月份的放量走势。

从具体品牌划分看来，合资与自主车企的环比走势差异较明显。

1月自主品牌零售112万辆，同比增长77%，环比下降10%。当月自主品牌国内零售份额为55.1%，同比增长5.9个百分点；2023年自主品牌累计份额52%，相对于去年同期增加4.6个百分点。1月自主品牌批发市场份额60.5%，较去年同期增长8.2个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城等传统车企品牌份额提升明显。

1月主流合资品牌零售67万辆，同比增长43%，环比下降15%。1月的德系品牌零售份额19.2%，同比份额下降3.8%，日系品牌零售份额16.7%，同比持平。美系品牌市场零售份额达到6.5%，同比下降1.3个百分点。

乘联会分析认为，由于12月车市的合资车企普遍冲刺力度较大，而自主车企12月相对平稳，因此1月车市形成合资车企的燃油车零售销量环比下降15%，而自主车企的燃油车零售销量环比增长23%，吉利、奇瑞、长安等1月走势较强。

其中，吉利批发销量超过比亚迪。数据显示，吉利1月销量达到213,487辆，同比大涨110%，环比增长约46%，其中吉利1月新能源销量达65,826辆，同比大增591%，环比增长超14%。比亚迪1月共计销量201493辆，同比增长33.9%。