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吉利汽车与沃尔沃汽车的合作一直是业界关注的焦点。根据最新的消息，吉利将联合沃尔沃发布全新品牌“L”。这一举措有望进一步拓展吉利汽车在高端市场的布局，同时也标志着吉利与沃尔沃在合作上的深化。
关于全新品牌“L”的具体信息，目前尚未公布。但可以预见的是，这个新品牌可能会专注于新能源汽车领域，以应对全球汽车行业向电动化、智能化转型的趋势。以下是关于这一消息的一些分析：
1. "新能源汽车市场前景广阔"：随着全球各国对碳排放的限制越来越严格，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。吉利汽车与沃尔沃联合发布全新品牌“L”，有望在新能源汽车领域占据一席之地。
2. "技术共享与协同发展"：吉利汽车与沃尔沃在技术研发方面一直保持着紧密的合作。通过共同打造新品牌，双方有望在新能源汽车、自动驾驶等领域实现更深入的技术共享和协同发展。
3. "高端市场布局"：吉利汽车近年来一直在积极拓展高端市场。全新品牌“L”的推出，有望进一步提升吉利汽车在高端市场的竞争力。
4. "品牌形象提升"：吉利汽车与沃尔沃的强强联合，将有助于提升新品牌“L”的市场认知度和品牌形象。
总之，吉利汽车与沃尔沃联合发布全新品牌“L”是一个值得关注的举措。随着更多信息的公布，我们有望了解到这个新品牌的具体定位、产品规划以及市场表现。

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报道称,知情人士透露,该品牌旗下车型将基于和沃尔沃共同开发的平台打造。目前的新车规划包含一款SUV以及一款轿车,将基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台打造。而吉利和沃尔沃公司的发言人对于未予置评。

中国的经济发展进入新常态,在这个时候推出新品牌也许显得“雄心勃勃”,不过由李书福领导的吉利公司在去年超过行业增长率并且扭转了沃尔沃品牌的颓势。

数据显示,吉利在去年全年共销售51万辆,同比增长22%,而沃尔沃的利润达到上年的3倍,并有望在2016年再创新高。

中国汽车工业协会预计,今年的汽车市场销量将同比增长约6%,成为世界范围内最大的汽车市场。

知情人士还透露,L品牌的目标是与合资品牌竞争,如上汽通用,也就是说,沃尔沃的定位豪车市场,而吉利则定位与与国内品牌的竞争。

中国汽车市场已经相当拥挤,新品牌将与众多的外国车企以及国内汽车制造商进行“肉搏”。

HIS Automotive亚太地区首席顾问James Chao表示,中国汽车界最不需要的就是新品牌,更多品牌被淘汰将成为大趋势。“发布新品牌往往需要耗费数亿甚至数十亿美元,若没有极其庞大的资金支持的话,则需要耐心等待,然后制造出及其具有开创性的产品,这样才能成功。”但如果吉利可以做到的话,所得回报将很可观。

据统计,上汽通用2011年推出宝骏品牌,去年销售近50万辆。

但其他新品牌,比如丰田面向美国年轻一代推出的子品牌塞恩则未能取得成功。今年年初塞恩已经被砍为独立品牌。此外,Kenon控股公司和中国奇瑞公司与2007年推出的观致汽车,去年仅仅售出14250辆。

L品牌车型将会成为吉利旗下的颠覆性产品,进一步巩固产品销售网。一位该项目的直接参与者透露,L品牌车通过吉利现存的经销商网络出售,而不像之前的吉利子品牌那样通过指定经销商独家销售。

汽车的代号来源是该车型名称的首字母,为了生产新品牌车型还将设立新工厂。新品牌在中国立稳脚跟后,还将进军海外市场。

据报道,吉利集团的子公司中国欧洲汽车技术中心正在联合沃尔沃进行CMA平台的改进工作。