比亚迪新“F品牌”年内亮相，填补腾势与仰望间空缺，挑战BBA高端市场定位

比亚迪（BYD）近期确认将在年内推出新的品牌“F品牌”，这个品牌的定位将介于现有的腾势（BYD & Daimler）和仰望（BYD’s ultra-luxury brand）之间，旨在对标豪华品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）。
这一新品牌的推出，是比亚迪在新能源汽车市场继续深耕豪华细分市场的举措。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型的加速，比亚迪也在积极拓展其产品线，以满足不同层次消费者的需求。
“F品牌”的推出可能会带来以下几方面的意义：
1. "市场多元化"：通过推出新的品牌，比亚迪能够覆盖更广泛的市场，满足不同消费者的需求。
2. "提升品牌形象"：定位在腾势和仰望之间的新品牌，有望提升比亚迪在豪华车市场的品牌形象。
3. "竞争策略"：对标BBA，意味着“F品牌”将直接参与与豪华品牌的竞争，这对比亚迪来说既是挑战也是机遇。
4. "技术创新"：为了与BBA竞争，比亚迪可能会在“F品牌”上采用更多先进的技术和创新，进一步提升产品竞争力。
目前，关于“F品牌”的具体车型、价格、技术细节等信息尚未公布，但随着发布日期的临近，我们有望获得更多详细信息。

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经济观察网 记者 周菊 “‘F品牌’为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计将于年内与大家正式见面。”2月27日，比亚迪在接受经济观察网记者采访时，对网传比亚迪将在年内推出一个全新品牌“F品牌”的消息进行了确认。这意味着，在仰望品牌发布后，比亚迪旗下又将增加一个全新品牌。

据行业最新消息，比亚迪“F品牌”首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。未来“F品牌”的产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类，并非是网传的单一越野品牌。新品牌预计在2023年内发布，并独立于现有比亚迪品牌运营。定价方面，比亚迪新品牌整体价格将比肩BBA等豪华汽车品牌。

比亚迪表示，“F品牌”就是比亚迪去年300万辆活动中提到的年内发布的专业个性化品牌。2022年11月，比亚迪董事长兼总裁王传福曾在第300万辆新能源车下线活动上表示，比亚迪将打造一个专业个性化全新品牌，该品牌将于2023年问世。

据悉，在比亚迪体系内，新品牌定位介于仰望与腾势之间。这意味着，“F品牌”的价位可能在50-100万元之间。目前，比亚迪王朝、海洋覆盖10-30万元的市场区间，腾势主要布局30-45万元市场，仰望则将价位拉至百万元级别。如此看来，“F品牌”将补齐比亚迪在高端市场的布局。

当前，各大自主车企均开始在个性化消费领域发力。以长城汽车为例，其旗下有哈弗、欧拉、魏、长城炮、坦克、沙龙等多个品牌，分别侧重于不同的细分市场。其中，此前网传可能是比亚迪“F品牌”对标对象之一的坦克品牌，瞄准新能源越野市场。2022年，坦克品牌累计销量突破20万辆关口，坦克300年销量超过10万辆，取得不错的市场表现。

为布局更多细分市场，不仅是比亚迪、长城，各自主车企均密集推出了全新的品牌。过去两三年里，自主车企为完善高端新能源汽车布局，陆续推出了高端新能源品牌，如智己、岚图、仰望、沙龙等。而今随着市场进入新的竞争阶段，自主车企又掀起新一轮的品牌梳理，以新品牌、新系列的形式，抢滩新兴起的细分市场。

今年以来，比亚迪发布了百万级品牌仰望，加上此次确认的“F品牌”，旗下将包含比亚迪、腾势、仰望、F品牌；吉利汽车发布了全新中高端新能源系列“吉利银河”，旗下有吉利品牌、银河系列、几何、领克、极氪多个品牌；长安汽车也布局了长安、欧尚、UNI序列、深蓝、阿维塔等多个品牌，此外还有OX新品牌待发布。另外有业内消息称，长城汽车或推出燃料电池乘用车高端独立品牌，届时长城汽车旗下品牌将多达7个，其他6个分别是哈弗、欧拉、魏牌、坦克、沙龙、炮皮卡。

在十多年前，自主车企曾用实际行动证明了“多生孩子好打架”的多品牌路线走不通，但在今天，自主车企又再一次走上了多品牌之路。