吉利牵手欧洲市场，首个欧盟经销商签约在即，几何纯电品牌蓄势待发明年上半年开售

吉利汽车集团近日宣布，已经与欧洲一家经销商签约，这标志着吉利汽车在欧盟市场的布局迈出了重要一步。此外，吉利旗下的全资纯电品牌几何计划在明年上半年开始在欧洲市场销售。
这一举措是吉利汽车积极响应全球新能源汽车市场发展趋势，加强国际市场竞争力的重要战略部署。几何品牌作为吉利在新能源汽车领域的代表，此次进军欧洲市场，有望进一步扩大吉利汽车在全球的影响力。
具体来看，几何品牌在欧洲市场的销售策略将围绕以下几个方面展开：
1. 产品策略：几何品牌将推出符合欧洲消费者需求的产品，包括续航里程、充电便利性、智能化配置等方面。
2. 市场策略：通过加强与经销商的合作，提高品牌知名度和市场占有率。
3. 充电网络建设：与欧洲充电运营商合作，加快充电基础设施建设，为消费者提供便捷的充电服务。
4. 政策支持：积极了解欧洲各国新能源汽车政策，争取政策支持，推动几何品牌在欧洲市场的发展。
5. 消费者体验：注重提升消费者购车后的服务体验，包括售后服务、用户培训等。
总之，吉利汽车签约首个欧盟经销商，并计划明年上半年在欧洲市场销售全资纯电品牌几何，标志着吉利汽车在新能源汽车领域的国际化步伐不断加快。未来，吉利汽车将继续深耕全球市场，为全球消费者提供高品质、环保、智能的汽车产品。

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日，吉利汽车集团与匈牙利汽车经销商格兰德汽车中欧公司（简称格兰德汽车）正式签约，后者将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克三个欧盟国家销售吉利旗下纯电品牌产品几何C，首批新车预计将于2023年上半年开售，具体售价目前尚未公布。借此，几何成为了吉利首个进入欧洲市场的全资子品牌。

作为吉利出海计划的主力产品，几何C在海外纯电市场有着不错的表现。自去年11月在以色列上市后，几何C在5个月内拿到了8000笔订单，截至今年上半年，几何C已经在以色列纯电市场取得了22%的市场占有率。今年2月，吉利与经销商吉尔集团达成合作，将几何C送入挪威市场，并取得了欧盟WVTA整车认证和欧洲市场销售许可证，为远销欧盟打下了基础。

虽然在中东与北欧国家取得了不错的口碑与市场表现，但几何始终没能打入欧盟国家。这项签约不仅意味着几何将在欧盟开卖，还意味着吉利正式将经销商网络铺展至欧盟市场，兰德汽车也成为了继挪威吉尔集团后第二个签约吉利的欧洲经销商。

格兰德汽车CEO莫尔纳·维克托表示，欧洲客户对中国汽车的评价非常积极，随着汽车行业朝着电动化方向发展，相信中国制造商将持续提高整体质量并取得技术领先地位。

作为国内较早开展出海业务的企业，欧洲一直是吉利全球化布局的重点区域。2010年吉利以18亿美元收购欧洲豪华品牌沃尔沃，确认将在沃尔沃的支持下开拓欧洲市场。随后吉利先后收购了路特斯、smart等欧洲品牌，今年9月吉利再次传出将要收购英国超豪华品牌阿斯顿·马丁的消息。一系列品牌收购大大扩展了吉利在欧洲的影响力。

虽然吉利与沃尔沃保持了相对独立运作，但与其合资成立的领克与极星帮助吉利成功在欧洲市场站稳脚跟。

与几何不同，领克采用直营模式，2020年领克在荷兰阿姆斯洲特丹开设了欧首家体验店，销售当时全新推出的领克01全球版车型，随后又陆续在德国、比利时、意大利与西班牙等国家的主要城市开设门店，并引入了订阅模式，为后续进入欧洲市场的中国品牌提供了经营思路。

2021年，吉利集团以32万辆的欧洲销量排名第九，超过铃木位列丰田之后，其中极星更是以1.8万辆的年销成为欧洲最畅销的中国纯电品牌，截至今年6月，领克的欧洲订阅会员也已超过11.6万。随着几何进入欧盟市场，吉利有望进一步扩大在欧销量。