汽车传奇之旅——揭秘雷诺品牌百年辉煌历史

雷诺品牌历史
雷诺（Renault）是一家总部位于法国的全球知名汽车制造商，成立于1899年。自创立以来，雷诺品牌经历了多次变革，成为了全球汽车行业的重要力量。以下是雷诺品牌的历史概述：
1. 创立初期（1899年-1920年代）
雷诺品牌的创始人路易·雷诺（Louis Renault）是一位热衷于汽车技术的工程师。1899年，他与哥哥马塞尔·雷诺（Marcel Renault）和卡米尔·雷诺（Camille Renault）共同创立了雷诺公司。最初，雷诺公司主要从事汽车组装业务，主要生产轻便车型。
2. 20世纪初的快速发展（1920年代-1930年代）
20世纪20年代，雷诺开始生产中型和大型轿车，并逐渐扩大市场份额。1924年，雷诺推出了首款豪华车型——雷诺Type A，标志着雷诺品牌在高端市场的布局。1929年，雷诺公司在巴黎证券交易所上市，进一步提升了品牌知名度。
3. 二战时期（1940年-1945年）
二战期间，雷诺公司受到了战争的影响，生产重心转向军事装备。1940年，雷诺公司被法国政府接管，成为国有化企业。战争结束后，雷诺开始恢复民用汽车生产。
4. 20世纪后半叶的国际化发展（1950年代-1980年代）
20世纪50年代，雷诺

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它是百年汽车品牌，走过一战二战，因战而兴衰，它骨子里渗透的浪漫和激情，F1赛场、WRC都有它矫健的身姿，今天我们一起了解雷诺的历史：

1877年，雷诺汽车创始人路易斯·雷诺出生在一个富商家庭，从小就对机械和车辆表现出浓厚的兴趣。

路易·雷诺（1877年2月12日－1944年10月24日）

1898年，路易斯雷诺21岁时改装了世界上第一个装有万向节的汽车，同年成立了雷诺汽车公司。

1898～1900年期间的雷诺汽车商标

尽管一辆Type A定价卖到了3500法郎，相当于一个法国工人十几年的工资，但还是得到了12辆的订单。

雷诺公司刚成立的时候仅有6名工人，年产量也仅有区区6辆，不过随着汽车运动的兴起，雷诺汽车迅速崛起，先后设计生产出了后续车型——B/C/D/E/G/H/J型汽车。

雷诺的第一辆汽车（雷诺A型车）

雷诺B型车

雷诺B型车广告

1902年，雷诺汽车将涡轮增压器用于赛车，但是这项技术直到1956年才首次应用到家用汽车发动机中。

1904年，雷诺首次发明了可抽取式火花塞，提高了汽车动力稳定度。

雷诺与第一次世界大战

1914年，第一次世界大战期间，雷诺生产1200辆出租车运送6500名战士到马尔纳前线。

1917年9月，法国生产出第一批生产型坦克，即“雷诺”FT-17轻型坦克，它是世界上第一款360度旋转炮塔式坦克。

在一战结束之后，雷诺成为法国第一大私人企业。

马恩河战役中被征用的雷诺AG1型出租汽车

“雷诺”FT-17轻型坦克

雷诺1914型装甲汽车

1935年，雷诺Viva Grand Sport诞生，该车圆形的大灯以及直瀑式的镀铬前格栅显得非常优雅，同时搭载一台4.0L直列6缸发动机，最大功率90马力，最高时速130公里/时。

雷诺 Viva Grand Sport

二战期间，因法国被德国侵占，雷诺为德国生产军用产品，这成为雷诺的污点。

二战中，德军使用的雷诺 AHN卡车

1944年，被指控与德军进行贸易交易的路易斯·雷诺在狱中去世，雷诺公司被法国政府收编，成为国有企业。

1946年的巴黎车展，4CV第一次在全世界的面前亮相。但其实在二战还没有结束前，雷诺已经开始着手研发；从1947年到1961年，4CV的总产量达到了1105547辆。

显然雷诺 4CV的设计受到了大众Type 1的启发。

雷诺 4CV原型车

1947年款雷诺 4CV

雷诺 4CV 海报

1956年，法国雷诺为了取代4CV，推出了Dauphine，这款车是1957年到1961年法国最畅销的汽车，其实Dauphine与4CV共享平台。

截止到1968年，Dauphine总计在全球销售超过200万辆。

雷诺 Dauphine

1961年，雷诺4L车型诞生，该车是雷诺的第一款前置前驱车型和第一款全独立悬架车型。1961年至1994年期间它以设计简洁实用而闻名，累计产销量800万辆。

雷诺 4L车型

1972年雷诺5在欧洲上市，两年后它也进入了美国市场。后期开发了基于平台的5 Alpine、5 Turbo等车型，其中雷诺 5 Turbo在1981赛季首次亮相WRC，雷诺在制造商积分榜上排名第七。

雷诺 5

雷诺 5 Turbo

1986年，雷诺将部分股票稀释，法国政府只保留了15.7%的股份，其余股份私有化。

1999年，雷诺与日产成立联盟，雷诺日产联盟成立，雷诺技术支持日产，同时卡洛斯·戈恩担任董事长。

2018年11月份，戈恩因财务不当指控在东京被捕，后出逃黎巴嫩。

卡洛斯·戈恩

2013年，雷诺进入中国市场，成立东风雷诺，推出了包括E诺、科莱奥、科列加、科勒宾。

东风雷诺 科雷傲

雷诺 e诺

国内汽车市场“ 内卷”越发激烈的当下，主流汽车品牌也不得不放下高贵的身段，委身力求在新能源技术、自动驾驶、价格品控等方面以突破。

作为二三线合资的雷诺，能否在这场血雨腥风的厮杀中活下去呢？

我们一起期待！