哈雷戴维森(Harley-Davidson)作为摩托车界的传奇品牌,其复古车型更是让人回味无穷。以下列举了10款惊艳的复古哈雷戴维森摩托车:
1. "哈雷戴维森FLH系列":这是哈雷戴维森的经典车型,以其优雅的线条和复古风格而闻名。
2. "哈雷戴维森FLHR系列":这款车型在FLH的基础上增加了更多的现代化元素,但仍保持着复古风格。
3. "哈雷戴维森FXR系列":FXR系列以强大的动力和复古外观而受到欢迎,适合那些追求速度和风格的车手。
4. "哈雷戴维森Street Bob":这款车型结合了哈雷戴维森的复古风格和现代技术,是一款非常受欢迎的车型。
5. "哈雷戴维森CVO Street Glide":CVO Street Glide是哈雷戴维森的高端车型,配备了豪华的配置和复古的外观。
6. "哈雷戴维森CVO Road King":这款车型以强大的动力和复古风格而受到喜爱,是哈雷戴维森的经典之作。
7. "哈雷戴维森CVO Electra Glide Ultra Classic":这款车型以豪华的配置和复古的外观而受到关注,是哈雷戴维森的高端车型。
8. "哈雷戴维森CVO Breakout":这款车型以复古风格
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哈雷戴维森已成为全球最知名的品牌之一。如此声名显赫,难怪一些最受欢迎的摩托车在市场上默默无闻。无论排气声浪多么独特,如今大多数哈雷新款摩托车都“不过是普通的摩托车”。
如今,如果您想拥有一辆与众不同的哈雷摩托车,不妨考虑一些更老的车型,比如复古哈雷。一辆摩托车要被称为“经典”,至少需要有20年的历史。而要被称为“古董”,则至少需要有35年的历史。“复古”这个词比较宽泛,但它的定义介于两者之间。为了方便起见,我们只考虑那些严格意义上已经符合古董摩托车标准的摩托车。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息,本文所用数据均来自各大摩托车制造商网站和其他权威来源,包括Motorcycle Cruiser。购买二手摩托车始终存在风险,因此请做好调查,谨慎行事。本列表按年份顺序排列摩托车,从最旧到最新。
10、1941年EL“Knucklehead”
价格范围:25,000 美元 - 27,000 美元

Knucklehead代表着哈雷戴维森首次涉足顶置气门 (OHV) 发动机的生产。它独特的造型让它在问世数十年后获得了“Knucklehead”的绰号,并自此成为最受追捧的复古哈雷摩托车之一。其价格因车况和背景故事而异。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 1000cc |
最大功率 | 40 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 565磅 |
9、1942年妇女解放军
价格范围:13,000 美元 - 15,000 美元

二战后,这些军用剩余自行车成为了简单实惠的交通工具。如今,你会发现一些经过大量改装的WLA自行车,但通常来说,外观越原始,价值就越高。完全恢复军用规格的自行车越来越受欢迎,并且肯定会在镀铬的自行车群中脱颖而出。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 740cc |
最大功率 | 25 马力 |
传播 | 3速 |
重量 | 562磅 |
8、1966年Electra Glide
价格范围:15,000 美元 - 17,000 美元

1966 年,Electra Glide 搭载了当时新款的 Shovelhead 发动机,虽然它并没有带来辉煌的成绩,但这一代 Electra Glide 却因另一个原因而备受追捧。猫王埃尔维斯·普雷斯利多年来拥有过好几辆哈雷摩托车,但那个时代的 Electra Glide 却是他的心头好。对于哈雷摩托车的忠实粉丝来说,这足以成为他们购买一辆的理由。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 1207cc |
最大功率 | 58 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 717磅 |
7、1970年XR750
价格范围:28,000 美元 - 30,000 美元

上世纪60年代,英国制造商开始称霸平地赛道,哈雷便着手打造一款能够击败他们的摩托车,并最终成功。XR750 后来成为有史以来最具统治力的赛车之一。如今,这些摩托车因其稀有性(很大程度上归功于它们的原有用途)和悠久的历史而备受推崇。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 748cc |
最大功率 | 82 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 295磅(干重) |
6、1971 FX超级滑翔
价格范围:16,000 美元 - 18,000 美元

AMF 的岁月至今仍被广泛视为哈雷戴维森辉煌历史的污点。为了保持竞争力,当时的产品质量跌至历史最低点。因此,当这种“船尾”设计遭遇冷遇时,FX Super Glide 似乎注定要被淘汰。然而,随着时间的推移,这些摩托车变得越来越受欢迎,如今经过全面修复的车型价格不菲。你仍然可以找到一些售价在 7000 美元左右的车型,但这些车型属于“项目”级别。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 1207cc |
最大功率 | 65 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 565磅 |
5、1972年服务车
价格范围:7,000 美元 - 9,000 美元

半个世纪后,曾经简单的工作用车如今已焕然一新。如今,它依然是那样,略显不同。小型企业经常将它们用作促销工具,但对于那些无法再骑传统摩托车的人来说,它仍然是一个不错的选择。虽然有些摩托车经过了精心修复,但其他摩托车仍然可以买到。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 740cc |
最大功率 | 25 马力 |
传播 | 3速 |
重量 | 不适用 |
4、1976年SX125
价格范围:1,000 美元 - 3,000 美元
这辆车或许出乎意料,但其入选纯粹是出于震撼力。即使是一些最忠实的哈雷车迷也不知道这辆车的存在,或者宁愿假装它根本不存在。Aermacchi 是一家老牌意大利制造商,考虑到当时二冲程摩托车的流行程度以及越野市场的快速增长,此次收购意义非凡。不得不说,这次尝试并没有成功,如今大多数哈雷摩托车都是以零件盒的形式出售,但对于那些愿意且有能力的人来说,这不失为一个有趣的项目。而对于那些不愿意的人来说,大约 2000 美元就能买到一辆不错的摩托车。
规格
发动机类型 | 单缸,风冷 |
位移 | 123cc |
最大功率 | 13 马力 |
传播 | 5速 |
重量 | 247磅 |
3、1983年XR1000
价格范围:18,000 美元 - 20,000 美元

多年来,每个人都迫切希望哈雷能推出经典XR750赛车的公路版,而这一愿望终于在1983年实现了。它在当时性能出色,但产量有限。因此,即使质量完好或修复过的哈雷XR750价格也高得吓人,但这无疑是一项值得投资的利器。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 998cc |
最大功率 | 70 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 500磅 |
2、1990年《胖男孩》
价格范围:8,000 美元 - 10,000 美元

这份榜单上的所有摩托车中,这辆或许是最著名的,尤其是在摩托车圈外。它在《终结者2》中扮演的角色将永远铭刻在90年代年轻人的记忆中。施瓦辛格骑着这辆“胖男孩”名声大噪。如今,它已成为摩托车文化的一部分,就像90年代的流行文化一样。
规格
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 1337cc |
最大功率 | 66 马力 |
传播 | 5速 |
重量 | 706磅 |
1、奖励:任意 Project Bike
价格范围:不适用

拥有一段历史固然很棒,但归根结底,摩托车也是你个性的延伸。正因如此,定制或翻新一辆原本只会在废品堆里锈蚀的摩托车,或许才是最“引人注目”的。当然,这并非人人皆可享受,而且无论最初的项目摩托车价格多么实惠,它都不应该被赋予金钱价值。
规格 (XR1000)
发动机类型 | V型双缸,风冷 |
位移 | 998cc |
最大功率 | 70 马力 |
传播 | 4速 |
重量 | 500磅 |