都市车界重磅！枫叶汽车正式更名为浙江极越，品牌新篇章启幕

这是一个重要的行业动态。根据您提供的信息，“枫叶汽车”（Fengye Auto）正式更名为“浙江极越”（Zhejiang Juye）。
以下是一些关于这次更名的关键信息和可能的原因：
1. "主体变更"：这次更名不仅仅是品牌名称的改变，更重要的是其背后的资本结构发生了变化。枫叶汽车是由吉利汽车和俄罗斯萨博（Saab）汽车公司合资成立的。在经历了多次股权变动后，"吉利汽车成为了浙江极越汽车有限公司的唯一股东"。因此，公司名称中的“浙江”体现了其注册地和主要股东（吉利）的地域属性，“极越”则是一个新的品牌名称。 2. "品牌重塑"：更名通常伴随着品牌战略的调整。对于浙江极越而言，这标志着它将完全融入吉利汽车的战略体系，可能意味着产品线、技术平台、市场定位等方面将更加贴近吉利或其旗下其他品牌（如领克、极氪等）。 3. "市场定位"：枫叶汽车曾推出过一些具有特色的车型，特别是枫叶5xe。新的品牌“极越”可能会继承或发展其之前的定位，例如专注于新能源领域，并可能面向更广阔的市场。 4. "吉利汽车的战略整合"：作为母公司，吉利汽车此举很可能是为了进一步整合其旗下合资和自研品牌，优化资源分配，提升整体市场竞争力。
"总结来说："

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据企业信息信用公示系统显示，枫叶汽车关联公司枫盛汽车科技集团有限公司于日前更名为浙江极越汽车科技有限公司。

天眼查显示，浙江极越汽车科技有限公司成立于2013年4月，法定代表人为曹振宇，注册资本24.04亿人民币。据了解，枫盛汽车科技集团有限公司最初名为浙江康迪电动汽车有限公司，由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司以50:50共同出资成立，后双方通过增资改名为康迪电动汽车集团有限公司。2016年10月，上海华普国润汽车有限公司退出，浙江吉利控股集团有限公司成为新股东。次年，浙江吉利控股集团有限公司退出， 吉利集团（宁波）有限公司成为新股东。2019年10月，康迪电动汽车集团有限公司改名为枫盛汽车科技集团有限公司。

2020年4月，枫叶汽车品牌发布，该品牌是继几何品牌之后，吉利再次推出是全新新能源汽车品牌，该品牌产品主要与国内造车新势力相竞争。2021年3月，浙江康迪车业有限公司退出，由吉利汽车集团有限公司全资控股。2024年6月，枫盛汽车科技集团有限公司新增注销备案公告，注销原因为决议解散，后控股股东由吉利汽车集团有限公司变更为浙江吉利启征汽车科技有限公司，后者为浙江吉利启征汽车科技有限公司全资控股公司。

2022年1月，吉利汽车在港交所发布公告称，与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立，名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司（以下简称“睿蓝汽车”）。据报道，随着睿蓝汽车成立，全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台，其产品将由睿蓝汽车接手。

2022年2月，睿蓝汽车推出首款换电轿车枫叶60S，这款车型基于GBRC全球新一代充换电模块化平台打造的产品，两款车型售价分别为13.98万元和16.98万元，同样主销B端市场。

得利于枫叶80V、枫叶60S在B端市场的热销，2022年睿蓝汽车销售高达5.6万辆。不过进入2023年，B端市场遭受冲击，C端市场进军困难，睿蓝汽车在市场的表现也出现了缓慢。数据显示，2023年睿蓝汽车累计销量为38,001辆，与2022年年销量56,140辆相比下滑32%。

今年2月，吉利汽车在港交所发布公告宣布出售睿蓝汽车股权45%。公告显示，吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。出售事项完成后，吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益，预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后，睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。

目前，睿蓝汽车旗下在售车型有枫叶60S、枫叶60S PRO、枫叶30X、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝9等车型，其中睿蓝9是睿蓝汽车旗下中大型SUV，于2022年12月17日上市，新车共推出4款配置，售价为10.99-12.99万元。数据显示，2024年前三季度，睿蓝汽车仅售出7352辆，销量最高的车型是睿蓝7，为2726辆。自吉利出售睿蓝汽车后，睿蓝汽车的存在感急剧下滑，未有新车推出，也未有明显的市场营销活动。

（大众新闻·齐鲁壹点 张雪）