小跑车SC01震撼登场,小米跨界造跑车，售价不到30万，进军日本市场在即

是的，这辆名为“小跑车SC01”的车型确实是小米造跑车的最新尝试。这款车的售价非常亲民，起售价不到30万元人民币，这使得它对于许多想要体验跑车驾驶乐趣的消费者来说都是一个非常有吸引力的选择。
关于未来销售到日本，小米官方尚未公布明确的计划，但考虑到小米在日本市场的知名度和影响力，以及日本消费者对于高性能、高性价比车型的需求，SC01在日本市场有一定的销售潜力。当然，进入日本市场需要考虑诸多因素，如法规认证、本地化生产、市场推广等，小米需要制定周密的计划才能成功。
总而言之，小跑车SC01是小米在汽车领域的一次大胆尝试，它不仅为消费者带来了高性价比的跑车选择，也为小米汽车的未来发展打开了新的可能性。

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说到中国品牌跑车，各位会想到哪款车？形似丰田Supra的吉利美人豹，比亚迪版的“SLK”——S8，还是红极一时的中华酷宝。十多年过去了，中国汽车工业也取得了阶段性胜利，但跑车却始终没有复出，是技术问题，还是缺乏情怀？我想更多的还是后者吧，毕竟家用车更走量，能带来的收益更可观。

但没有绝对的事，一个玩改装车的自媒体——工匠派站了出来。全新国产品牌小跑车宣布正式推出“小跑车SC01”车型，其中SC代表Sport Car，也象征着工匠派希望让更多车迷享受纯粹的驾驶乐趣的初衷。

小跑车也算是造车新势力，不过并非工匠派孤军奋战，背后还有大佬站台，其获得了小米集团的投资，给雷老板点个赞。

新车定位于纯粹驾驶乐趣的纯正双门双座电动跑车，外观造型比较简洁且不乏复古气息。前脸部分的设计与传统跑车近似，发动机舱盖低矮，使其呈现俯冲态势，极具攻击性，而此类设计也令轮拱凸起更为明显，运动感倍增。

前大灯组轮廓与日系小跑车类似，只是线条要犀利一些，细看的话，你会发现一个很有意思的点，并无整体灯罩，筒灯以外区域为通气道，竞技风十足，也免去了一些性能发烧友的后期改装。

侧面来看，SC01采用了复古的设计语言，很难让人相信它没有借鉴法拉利和路特斯的相关车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4085/1820/1162mm，轴距为2500mm，尺寸比马自达MX-5稍大，但要小于斯巴鲁BRZ和丰田BRZ一些。

细节处，车门框与A柱的设计未免也太粗了，跑车不应该是无框车门吗？轮圈造型颇有法拉利F12berlinetta的风格，算是一个亮点。

车尾造型有着强烈的复古风格，圆形尾灯十分经典，旨在向我国突飞猛进的航空工业致敬。为了达到轻量化目的，SC01车体结构采用了空间管阵式车架（space frame），基于这种结构诞生了一大批经典赛车或运动车，最终新车整备质量约为1300kg，根据用户需要还有继续降低重量的潜力。操控性方面，工匠派也是下足了功夫，采用了减振器水平布置，推杆传动，如此一来进一步降低车身高度。

内饰部分暂未曝光，不过根据小跑车创始人透露的消息可以得知，SC01为极简风格内饰，抛弃车机屏幕，功能性开关全部使用实体按键。很符合传统跑车的设计理念，也能让驾驶者全心身投入驾驶。

动力方面，官方透露该车搭载320kW双电机四驱系统，最高续航里程大于500km，同时官方公布其0-100km/h加速时间低于3.9秒。值得一提的是，SC01所使用的零部件全部来自国产，可以说是CMD（Chinsese Domestic Market）了。

目前官方已开启“小跑车SC-01”微信小程序预订通道，预估售价不超过30万元，即日起支付意向金用户可享专属权益，购车时199元可抵1999元车款。该车将在今年冬季正式进行实车测试和生产准备，2023年第四季度正式开启交付，未来将在日本同步发售。