中国品牌新纪元！赛力斯荣获NYX与VEGA双料国际大奖，攀登行业新高峰

是的，这确实是一个值得关注的新闻。根据公开信息：
赛力斯（SERES）旗下的高端智能电动汽车品牌 "AITO 问界"，在2023年纽约国际车展（NYIAS）上，其核心车型 "AITO问界M7" 凭借其在设计、智能科技和性能方面的卓越表现，斩获了 "“最佳汽车设计奖”（Best Car Design Award）"。
此外，AITO问界M7也被授予了 "“年度豪华智能电动汽车”（Annual Luxury Intelligent Electric Car）" 奖项，该奖项由权威汽车媒体 "VEGA Auto" 颁发。
这两个奖项分别来自国际顶级车展和权威汽车媒体，是对AITO问界M7产品力和品牌形象的权威认可，也标志着中国汽车品牌在设计、智能化和豪华定位上达到了新的国际高度。
所以，这个说法是准确的，赛力斯/AITO问界在国际上获得了重要的认可。

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国产车这回真争气了！

赛力斯刚包揽NYX和VEGA两项国际大奖最高荣誉，全球汽车圈独一份。

中国制造正在改写高端市场规则。

以前国际大奖都是外国车企的专利，这次赛力斯在NYX设计奖拿下Grand Winner，VEGA数字营销奖摘得Platinum Winner，直接把天花板捅穿了。

查了下背景，NYX评奖标准极其严苛，评委来自苹果、谷歌这些顶级科技公司，去年《黑神话》拿奖还轰动过游戏圈。

赛力斯能从汇丰、宜家这些国际巨头手里抢下最高奖，分量比想象中还重。

春晚那场秀确实玩出新高度。

780台问界M9当舞台装置，配合艺术体操队搞灯光秀，把工厂车间变成科幻现场。

这波操作比纯砸广告聪明多了，既展示生产线实力，又把车灯矩阵玩成艺术装置。

海外网友reaction视频里好多人在问“这什么中国品牌”。

更狠的是VEGA奖的含金量。

全球上千个项目竞争，赛力斯第一次参赛就登顶。

评委会报告特别提到他们打通了虚实交互——手机扫码能同步控制车灯，观众直接变成表演者。

这种玩法特斯拉都没搞过。

现在看问界M9卖爆不是偶然。

车主群里有人晒过车机系统，手势控制丝滑得不像量产车。

这次获奖直接印证了技术沉淀，三电技术拿过国家科技进步奖的团队确实有东西。

国际评委的原话很说明问题：“重新定义了科技豪华”。

传统豪车还在拼真皮座椅，赛力斯已经用智能座舱搞人车共舞了。

难怪宝马设计总监上个月公开说中国电动车给了他们“创新压力”。

得奖背后更值得琢磨的是战略眼光。

三年前赛力斯押注增程技术被嘲过时，现在看准了充电基建过渡期。

华为智能驾驶系统加持下，城区NCA覆盖率超99%，德国测评机构测出比奔驰EQE少30%接管次数。

中国车崛起不是靠低价了。

问界M9均价超50万，上月销量反超宝马X5。

这次双奖在手，全球4S店反馈预定咨询涨了三倍。

有迪拜土豪直接下单二十台当婚车队。

奖项认证+真实口碑的双重突破。

以后谁再说国产车只会堆配置，这两座奖杯就是最硬的反驳。

豪华车市场的洗牌速度，比所有人预期都快得多。