百年品牌上市20年突变,豆豆鞋私有化，背后故事引关注

我们来聊聊这个话题。您提到的“豆豆鞋”通常指的是由西班牙品牌 "Camper" 推出的 "Docker" 系列鞋款。虽然 Camper 的历史可以追溯到 1961 年，算不上严格意义上的“百年品牌”，但它确实是一家拥有数十年历史、在鞋履和时尚界具有重要地位的西班牙公司，并且其 Docker 鞋款在过去几十年里风靡全球，具有很高的品牌认知度，可以被视为一个“经典”或“常青”的品牌系列。
近期，关于 Camper 将进行私有化交易的消息确实是真实的，并且引起了广泛关注。以下是几个关键点：
1. "私有化交易：" Camper 的主要股东，包括其创始家族和私募股权公司 Ad Capital，已经达成一项私有化协议。这意味着 Camper 将从公开市场（西班牙证券交易所）退市，不再面向公众交易。
2. "交易金额：" 该私有化交易的价值约为 14 亿欧元（约合 10.3 亿英镑或 11.6 亿美元）。
3. "交易完成：" 该交易已于 2024 年 6 月 19 日完成。
4. "未来展望：" 私有化后，Camper 的管理层和股东将拥有更大的自主权，可以更专注于公司的长期发展，而不必过多受制于公开市场的短期业绩压力。这可能会为品牌带来新的发展机遇，例如在产品创新、

相关内容：

京报贝壳财经讯（记者于梦儿）在米兰上市20年后，Tod's集团创始家族成员及其最大股东Diego Della Valle于当地时间8月3日发布声明，将斥资3.38亿欧元，以每股40欧元的价格收购集团其余25.55%的股份，实现私有化，以此提升集团旗下各品牌价值。据悉，该集团目前整体估值为13.2亿欧元。

根据声明，直接和间接持有Tod's集团64.45%股份的创始家族成员将通过他们的联合控股公司DeVa Finance S.r.l 收购市场上流通的25.55%股份，其余10%由LVMH集团旗下全资子公司Delphine SAS公司继续持有。

值得关注是，Tod's集团此举和菲拉格慕（Salvatore Ferragamo）、杰尼亚（Zegna）等传统意大利奢侈品品牌以及拥有迪赛（Diesel）、吉尔·桑达（Jil Sander）和玛尼（Marni）等品牌的OTB集团的资本化市场趋势背道而驰。

于今年迎来史上“最强管理团队”的菲拉格慕近日宣布了新的中期目标，即在2026年实现销售额翻倍至23亿欧元；OTB集团董事长Renzo Rosso接受采访时强调，会在时机成熟时继续收购新品牌，上市仍是集团的中期计划，目标要打造“意大利版LVMH集团”。

Tod's集团主席Diego Della Valle表示，私有化后能让集团摆脱公开交易的状态，旗下品牌可拥有更多自主权，专注于巩固高端奢侈品定位的长期战略，从而提高销售和盈利能力，弥补落后的进度。

有分析师指出，Tod's集团近年来的股价表现也不容乐观，业绩自2015年起开始走下坡路，尽管2021年销售额同比增长38.7%至8.84亿欧元，出现连续五年下滑后的首次增长，但仍不及预期。在宣布私有化交易前，其股价自今年以来已累计下滑32%至约33欧元/股，远不及十年前峰值的四分之一。

资料显示，Tod's集团在上世纪初是一家位于意大利马尔凯大区费尔莫省附近的小鞋厂，以“豆豆鞋”闻名，上世纪40年代，创始人Dorino Della Valle将其发展成为规模庞大的集团。2000年，Tod's集团登陆米兰证券市场后收购了法国奢侈鞋履配饰品牌罗杰·维维亚（Roger Vivier），集团市值也随着规模的扩大而上升，在2013年达到巅峰。目前，Dorino Della Valle的儿子Diego Della Valle任集团主席兼首席执行官。

新京报贝壳财经记者 于梦儿

编辑 李铮

校对 卢茜

封图 Tod's官网截图