别笑比亚迪车标，丰田牛头标初版也曾“丑得不行”！

您说得对！确实，很多著名汽车品牌的标志在最初设计时，可能并不像现在这样深入人心或美观。
就像您提到的丰田牛头标（丰田徽章），它的设计故事也挺有意思：
1. "早期设计"：丰田的第一代徽章（1936年）是一个椭圆形，里面有一个红色的“TOYOTA”字样。这个设计在当时并没有引起太大的轰动。 2. "演变过程"：经过几次修改，比如在1947年采用了更加简洁的蓝色椭圆形背景，加上一个白色的“T”字母。 3. "牛头标志诞生"：直到1950年，丰田才正式采用了我们今天熟悉的“牛头”标志。这个标志最初的设计灵感来源于一个名为“Taisho”的日本神社里的青铜牛头神像。设计师将神像的轮廓简化，并融入了丰田创立者丰田佐吉的家族徽章元素（比如盾形和交叉的箭头，象征着向上和前进）。 4. "为什么会被认为“丑”？" 早期的“牛头”标志，尤其是它在不同颜色和材质上的应用，确实可能在一些人看来不够精致，或者觉得过于“直白”和“写实”。相比现在经过精心设计的、具有高度辨识度和艺术感的版本，早期的设计确实显得有些“朴素”甚至“笨拙”。
这其实也说明了品牌标志是一个不断演变和优化的过程。很多现在看起来非常

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丰田公司在公司刚刚成立便面向全国征集标识设计方案，并为入围作品和当选作品提供丰厚的奖励，消息一经发出便在日本全境引起轰动，短短一个月时间内，丰田公司共收到投稿超过27000份，这些作品的作者包括在校学生、专业设计人员、退休工人甚至是少年儿童。

最终在诸多作品中脱颖而出被丰田公司选中的是这款整体设计为圆形，内部写有日文“丰田”变形字样的LOGO，丰田公司对这款标识的设计赞赏有佳，认为它的造型突出了“速度的感觉”。

在丰田成立初期的老爷车上，往往采用这种圆形标搭配繁体“豊田"字样立标的设计。现在看来，确实很丑，毫无美感可言。

发展到现在的牛头标，丰田也是经历了两次的换标过程的，第二代丰田车标采用了极为简约的“TOYOTA”字样。

第三代，也就是我们熟悉的牛头标了。所以，一个成熟耐看的车标，还是需要经历时间的考验，以及需要不断的进化的。醒悟吧，比亚迪！（来源：酷路）

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