6月新品盘点,一线品牌领衔，10款热辣新上市的踏板摩托车推荐

盘点一下2024年6月份刚刚上市或正式开启预售的一线品牌踏板车。请注意，“一线品牌”的定义可能略有不同，但通常包括本田（Honda）、铃木（Suzuki）、雅马哈（Yamaha）、川崎（Kawasaki）以及国内品牌如力帆（Lifan）、永久（Chongqing Yongle）、豪爵（Haojue）等。
以下是基于信息收集整理的6月份上市/预售的一线品牌踏板车型（截至我的知识更新日期，具体上市时间可能略有浮动，建议以官方信息为准）：
1. "铃木 GXS-SR150 (GSX-SR150)" "品牌:" 铃木 (Suzuki) "类型:" 中量级运动街车 "上市时间:" 2024年6月 "亮点:" 预计基于GSX-SR1000平台打造，搭载高功率155cc四气门并列双缸发动机，提供运动化的骑行体验，外观设计预计延续SR系列风格。
2. "铃木 WGS-S125 (WSX-S125)" "品牌:" 铃木 (Suzuki) "类型:" 城市旅行踏板 "上市时间:" 2024年6月

相关内容：

六月扎堆上市的踏板车让消费者挑花了眼，光阳、三阳、豪爵等大厂集体甩出新车型，价格战打得比三伏天还火热。

各家看似诚意满满的配置升级背后，暗藏的选择陷阱比踏板车压弯时的侧倾角更危险。

光阳H150加装的行车记录仪确实实用，但和去年纪念版几乎相同的配置，硬是比普通版贵出两千多块，这波韭菜割得有点明目张胆。

三阳巡弋250打着进口零部件旗号，可看看前三年巡弋系列的发动机渗油投诉率，这波情怀营销怕是要翻车。

最骚操作还数豪爵，UHR150三个月降价两次，把老车主当冤种的同时，也让准买家犯嘀咕：会不会过两月又背刺？

本田大LA的水冷发动机本来算亮点，但刚上市就被爆出传动箱异响。

五羊本田那个ABS版NWF125，刹车系统用的还是国产双活塞卡钳，雨天制动距离比同级多出半个车身。

最离谱的是QJ鸿350GS，23999元的价格看着挺香，可试驾车刚上路就出现ECU报错，这种品控谁敢当小白鼠？

赛科龙RT3的毫米波雷达说是能防追尾，实际市区通勤时对突然加塞的电瓶车根本来不及反应，花哨配置不如把减震调软点实在。

这波新车潮看着热闹，其实全是厂商清库存搞的套路。

真正想入手的建议再憋两个月，等经销商扛不住压货量的时候，现在标价15880的光阳H150绝对能砍到14000以下。

春风150AURA的胎压监测在踏板车上真没啥用，不如把轮胎升级成半热熔来得实在。

要说最稳的还是豪爵AFR125X，发动机虽然参数垫底，但胜在骑十年都不用大修。

准备买车的老铁记住，六月上市的新车就像刚出笼的包子，看着热气腾腾，心急去抓肯定烫手。