“14年京华地标蓝港迎来变革,万达“外援”接手，未来将焕新何模样？”

万达接手北京蓝色港湾，这确实是该区域14年发展史上的一次重大变化，也备受市场关注。将其视为首次“外援”代运营，点出了几个关键信息：外部专业管理、大型商业综合体的运营挑战、以及蓝色港湾自身的特点。万达的介入，可能会从以下几个方面给蓝色港湾带来改变：
1. "运营管理专业化与标准化提升：" "优势：" 万达拥有丰富的商业地产开发和运营经验，尤其是在大型综合体、主题商业街区的管理上。他们有一套成熟的管理体系、招商策略、营销推广和客户服务标准。这可以帮助蓝色港湾提升整体运营效率和服务质量，弥补之前可能存在的管理短板。 "可能改变：" 运营流程可能更加规范化、标准化；服务体验可能向万达一贯的高标准看齐；对商户的管理和扶持可能有更明确的策略。
2. "品牌吸引力的重塑与升级：" "优势：" 万达品牌在中国商业地产界具有强大的号召力，能够吸引更多国际国内知名品牌入驻。对于蓝色港湾这样定位高端、国际化、需要持续吸引人流和高端消费群体的区域，引入万达的品牌资源和招商能力至关重要。 "可能改变：" 品牌组合可能迎来更多万达系或其合作资源品牌；整体品牌形象可能得到强化或微调，更符合万达的“品质生活”或“家庭娱乐”等定位

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SOLANA蓝色港湾悄悄换了背后的运营商。

7月6日，商业那点事儿小编注意到，蓝港微信公众号“SOLANA蓝色港湾”发布了一条账号迁移通知，其业务功能转移至新公众号“SOLANA蓝色港湾国际商区”。与此同时，蓝港项目的账号主体也从之前的蓝色港湾有限公司变为北京亮马万达广场商业管理有限公司。

这是被万达接手了吗？

当小编前往蓝港探访时，发现停车收费支付信息也显示商户名称为北京亮马万达广场商管公司，进而印证了蓝港运营商变更的猜测。而且从公众号到收费商户主体变更，也意味着蓝港与万达商管已经开始进行业务交接。

万达入场蓝港的消息其实小编此前就有耳闻。蓝港相关人士曾透露，蓝色港湾有限公司将委托万达商管以轻资产方式运营管理蓝色港湾项目，蓝色港湾有限公司仍然是蓝港项目的业主，所以依然会为蓝港的发展保障继续投入。万达商管则是蓝港的轻资产运营团队，希望其可以导入优质资源，提升蓝港的运营水平和收益。

自2008年开业以来，蓝港凭借欧式小镇建筑、国际化品牌组合、以灯光节为代表的文化IP成为了北京地标式购物中心，也是北京商业中首个定位城市微度假目的地和“LifestyleShoppingPark”（生活方式购物中心）的综合体。

在北京已运营14个年头的蓝港，面对实体商业纷纷转型的浪潮，的确需要一次更新。

据蓝港提供的一份项目介绍，2014-2017年算得上是蓝港客流的好时光。这期间，年客流从1200万人提升至1800万人，平均年增长客流达150万人。然而，2017年之后，蓝港的客流增长逐渐放缓，甚至出现流失。2018年客流量仅比上一年增加了100万人，2019年与2018年基本持平，2020年则跌至1550万人。

小编注意到，客流放缓出现在蓝港大幅度调整阶段。数据显示，蓝港分别于2012年和2017-2018年下半年进行过两次调整，涉及活力城、儿童城以及餐饮、珠宝等业态。而两次调整的时期正好对应蓝港客流起伏变化的低谷。

此次运营方的变更也和蓝港项目的升级同步。小编走访发现，蓝港不久前刚完成了亮马河景观带配套升级、铜球广场风情化改造、儿童城G层改造、停车场地坪升级、洗手间母婴室升级、风情外摆升级等近20项升级改造项目。

对于万达商管接手之后，将如何对蓝港进行提升和定位，万达集团相关人员表示，项目刚刚接手，需要经过一段时间的运营才能显现变化，对上述问题暂无法回复。

不过，有接近万达的内部人士向小编透露，作为轻资产管理项目，万达商管团队将会对蓝港进行更加精准化和差异化的定位，将蓝港转型为品位商业综合体，以此增加蓝港项目的文化调性，满足中产消费者的精神生活与物质生活需求。

全联房地产商会商业地产工作委员会会长王永平认为，近几年蓝港虽然在北京市场整体发展不错，但与其他家庭型购物中心的差异化不够明显，想要发挥出自身的地缘优势和区位客群优势，万达接手蓝港后需要对项目的品牌和定位进行升级和打磨。

目前来看，蓝港自身的周边环境和区位环境具有一定优势，所以即使在运营转手的情况之下，蓝港的发展也不会有太大的变动，甚至还有更高的提升空间。

“二者的合作往往能够引起资源叠加的效应，更利于合作项目的未来发展。”万商俱乐部创始人杨泽轩认为。

“蓝港周边刚刚完成了市政改造和环境提升，在新的条件之下，蓝港自身的颜值场景和品牌内容都要跟得上变化，所以这两方面是未来万达商管需要加大投入的板块。”杨泽轩指出，项目定位预计依旧要回归到最初的“LifestyleShoppingPark”，不仅仅是提升项目自身收益，更要为未来拓展提供支撑作用。