长城汽车第六品牌揭晓,内部代号BC，聚焦新能源车型发力

长城汽车第六大品牌正式官宣，内部代号为“BC”，将专注于新能源车型的研发与生产。这一消息标志着长城汽车在新能源汽车领域的进一步布局和拓展，也显示出其对于新能源市场前景的信心和决心。
以下是关于长城汽车第六大品牌的一些详细信息：
"品牌定位："
目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌。第六大品牌的加入，将填补长城汽车在某个细分市场的空白，其具体定位还有待官方进一步揭晓。但根据长城汽车近年来新能源战略的布局，第六大品牌可能会聚焦于以下细分市场：
"小型/微型电动车：" 针对年轻消费者群体，主打性价比和城市代步。 "复古/经典电动车：" 延续长城汽车在复古车型上的优势，打造具有独特风格的电动车型。 "高端电动车：" 与魏牌形成差异化竞争，进军高端电动车市场。
"产品规划："
第六大品牌将主推新能源车型，这意味着其产品将采用纯电驱动，并配备先进的智能科技。具体的产品规划还有待官方公布，但可以预见的是，这些车型将搭载长城汽车最新的新能源技术，例如：
"智能驾驶辅助系统：" 提升驾驶安全性和舒适性。 "智能互联系统：" 提供丰富的车载娱乐和信息服务。 "先进的电池技术："

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近日，在长城控股电子招标平台上发布的《BC品牌2022年区域活动执行公司招标项目》显示，长城汽车将发布一个全新轿车品牌，内部代号为BC。

据接近长城汽车内部人士透露，BC是长城汽车全新高端汽车品牌，预计将对标BBA，主打新能源车型。目前，该项目正处于“渠道形象设计及样店打造"相关工作。

事实上，这并不是长城汽车首次涉足轿车类产品。早在2010年代初，长城汽车就曾推出过两款轿车车型，分别是腾翼C30和腾翼C50。但是后来的市场表现一般，长城汽车随后暂停了轿车项目。但是，2020年在北京车展上，长城汽车又展出了一款概念轿车“潮派”。直至此次招标平台透露的全新BC轿车品牌，预示着长城汽车即将重新杀回轿车市场。

其实，在新品牌方面，除了现有的哈弗、坦克、WEY、欧拉以及长城炮皮卡系列五大品牌之外，长城汽车还在2021年的广州车展期间还正式发布过一个全新的高端纯电动车品牌——沙龙汽车。

据广州车展期间公开的资料显示，沙龙汽车于广州车展期间正式发布了旗下首款车型——机甲龙，该车厂商指导价为48.8万元，全球首批限量101辆。新车定位为一款纯电动轿车，搭载了4激光雷达、38个智驾感知元件，并配备了大禹电池技术，CLTC续航里程达802km，百公里加速时间为3.7秒。据悉，沙龙汽车旗下的产品将不再局限于长城、WEY品牌走纯SUV产品的路线，将有望覆盖轿车、SUV与MPV各个细分市场领域。正是因为有了沙龙汽车在前，此次又推出主打新能源车型的高端品牌，也有些让人看不懂，新的品牌将会在哪些方面与沙龙汽车的产品进行区分？

此外，早在2019年，长城汽车还曾和宝马集团合资推出了光束汽车项目。2019年11月29日，光束汽车项目在江苏张家港正式启动。根据当时公布的规划，光束工厂在2020年开始建设，2022年建成投产。据媒体报道，光束汽车首款车型为纯电动车型，新车将于2023年6月份正式发布。然而，受今年疫情影响，光束汽车的项目落地或许将会延期。

随着新能源汽车市场的全面崛起，2021年新能源汽车市场的渗透率已经达到了13.4%，2022年新能源汽车的渗透率有望达到25%左右，市占率则有望超过18%。不止是长城汽车，2021年长安也推出了全新的高端新能源汽车品牌阿维塔，上汽乘用车也推出了飞凡、智己等智能电动汽车品牌。同时，新能源汽车销量在各个传统汽车品牌阵营中所占的份额也在快速提升。

据长城汽车公布的数据显示，2021年全年长城汽车累计销量为128万辆，同比增长15.24%，而旗下新能源汽车品牌欧拉的全年销量达135028辆，同比增长140%。随着欧拉品牌销量的增长，新能源车销量在长城汽车2021年总体销量中的占比已达到10.7%。

此外，据长城汽车发布的2021年业绩快报显示，2021年长城汽车实现营业总收入1363亿元，同比增长31.95%；实现净利润67.81亿元，同比增长26.45%。

可以预见的是，随着传统燃油汽车市场的趋近饱和，2022年新能源汽车市场所贡献的收益在车企整体营收中所占的比重将会不断提高，而如何在未来的竞争中更快的提升这个占比，也将会成为更多车企聚焦的重心。在这个过程中，推出新品牌和高端车型也就成为了更多传统汽车品牌的一致选择。