德味小面包遇夏朗传奇,大众夏朗7M,又稀又靓的初代风采

我们来聊聊这款充满德式风格和独特魅力的车型——大众夏朗初代(Volkswagen Sharan 7M)。
"德味小面包 丨 又稀又靓——大众夏朗初代/Volkswagen Sharan 7M"
提到大众,很多人会想到朗逸、帕萨特这些经典车型。但如果聊起大众旗下的“小面包”,那不得不提的就是这款——大众夏朗(Sharan)初代(代号7M)。它可不是那种傻大黑粗或者造型呆板的传统面包车,反而以其独特的“德味”和“又稀又靓”的风格,在汽车界占据了一席之地。
"“德味小面包”的由来"
“德味”这个词,用在夏朗身上再合适不过了。它完美体现了德国汽车制造的经典元素:
1. "可靠耐用 (Reliability & Durability):" 大众品牌的核心优势,夏朗继承了这一点,是那个年代非常可靠的家用和商务用车选择。 2. "实用主义 (Pragmatism):" 虽然外观有设计感,但本质还是一辆基于MPV平台打造的车型,空间宽敞,功能实用。 3. "均衡舒适 (Balance & Comfort):" 夏朗并非追求极致的运动性能,但在舒适性、操控性和空间方面取得了良好的平衡,尤其适合家庭出行。 4. "严谨做工 (Meticulous Craftsmanship

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德国大众的中型7座家用MPV系列——夏朗(Volkswagen Sharan),第一代车型诞生于1995年,也让大众成为了MPV车型的开疆拓土品牌之一。


初代夏朗代号为7M,是大众与福特联合开发的B-VX62平台产品。该平台的诞生,旨在开发出在当时能够抗衡雷诺Espace与克莱斯勒Voyager的车型。最终,该平台共诞生三款车型,除了本文提及的夏朗初代之外,还有福特银河初代(Ford Galaxy WGR)、西雅特欧悦搏初代(SEAT Alhambra 7M)。


该平台的三款车型在1987年就开始研发,最终上市发售后,三款车型也都在葡萄牙帕尔梅拉(Palmela)的AutoEuropa工厂出产。


↑ 1995-1999年款的大众夏朗初代前期版。宽大的侧面玻璃,看上去真的很棒。


从千禧年后到2003年间,就有一些夏朗初代中期版开始被引进中国销售,售价在35-45万元左右,有搭载1.8T L4引擎的低配版,也有搭载2.8升V6引擎的高配版,动力配置与同时期国内有售的斯柯达速派、大众帕萨特类似。


↑ 由@拉普蘭的夜空下 拍摄,一台咸阳车牌的大众夏朗初代,为2000-2003年间出厂的中期版,中网还有V6标识。


↑ 它的车身轴距在2.84米左右,侧面并没有侧滑门设计,非常可惜。


↑ 类似贯穿式的尾灯设计,也是夏朗初代中期版的特色。


↑ 早年遇到的一台夏朗初代中期版,则是1.8T版本。


2004年,大众又给夏朗初代来了一次中期改款,2006年,大众与福特合作结束,福特银河初代与西雅特欧悦搏初代都直接停产,但夏朗初代还是一直生产到2010年,直到第二代面世。


↑ 2004-2010年间出厂的大众夏朗初代后期版。


拓展


↑ 夏朗初代的车内视角,座椅可灵活放倒+旋转,小细节蛮有趣。


↑ 1995-2000年款福特银河初代前期版/Ford Galaxy WGR。


↑ 2000-2005年款的西雅特欧悦搏初代后期版/SEAT Alhambra 7M。


(完)


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