别只盯着日本德国！深度揭秘韩国8大制造巨头

让我们将目光从常被提及的日本和德国，转向同样在全球制造业中占据重要地位的韩国。韩国拥有众多实力雄厚的制造巨头，它们在电子、汽车、重工、化工等领域都享有盛誉。以下为您介绍韩国的8大制造巨头：
"1. 三星集团 (Samsung Group)"
"核心业务:" 电子、重工业、金融、贸易服务、化工等。 "全球地位:" 韩国最大的企业集团，全球市值最高的公司之一。三星电子是全球领先的智能手机、半导体和家电制造商，三星重工则是重要的造船和航空航天企业。
"2. 斗山集团 (Doosan Group)"
"核心业务:" 重工业、机械、建设、能源、材料等。 "全球地位:" 韩国第二大企业集团。斗山集团在工程机械、建筑机械、能源解决方案等领域拥有强大的实力，其斗山工程机械是全球知名的工程机械品牌。
"3. 现代汽车集团 (Hyundai Motor Group)"
"核心业务:" 汽车制造、零部件、金融等。 "全球地位:" 全球最大的汽车制造商之一，旗下拥有现代汽车、起亚汽车和豪华品牌捷尼赛思 (Genesis)。现代汽车集团在电动汽车和自动驾驶技术领域也积极布局。
"4. LG 集团 (LG Group)"
"核心业务:" 电子、化工、电信

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一提到制造业强国，很多人首先想到的是日本和德国。但你知道吗？在东亚的朝鲜半岛南部，韩国的制造业早已悄然崛起，实力不容小觑。从芯片到汽车，从造船到钢铁，韩国制造在多个领域都展现出了惊人的竞争力。今天，我们就来盘点一下韩国的 8 大制造巨头，看看它们是如何撑起 “汉江奇迹” 的。

现代汽车集团：全球汽车业的佼佼者

作为韩国最大的制造业集团，现代汽车集团旗下拥有现代、起亚、摩比斯三大知名品牌。或许有人觉得韩国车不行了，但数据不会说谎。2024 年，现代和起亚两个品牌的全球销量达到了 723 万辆，这一数字相当于比亚迪加上吉利的销量总和，稳稳占据世界第三大汽车集团的位置。

更厉害的是旗下的摩比斯，它可不只是简单地生产汽车零部件，而是能够独立生产自动变速箱，在全球汽车零部件供应商中排名第六。有这样强大的产业链支撑，现代汽车集团在全球汽车市场的地位自然稳固。

三星电子：不止是手机巨头

在国内市场，三星手机似乎被国产手机 “吊打”，但在全球范围内，三星电子的实力依然强悍。2024 年，三星手机全球出货量 5750 万台，稳居全球第一，就连国内销量最高的小米，以 4240 万台的成绩也只能排在第三。

不过，手机组装只是三星电子最不起眼的业务。它真正的 “摇钱树” 是芯片和 OLED 屏幕。三星不仅能够生产先进的 3 纳米芯片，还占据着全球两成的图像传感器市场和 36% 的 NAND 闪存市场。同时，它还是苹果最大的屏幕供应商，控制着全球 43.2% 的 AMOLED 手机面板市场。这些高附加值的高端制造业务，让三星电子全年营收高达 1982 亿美元，在全球排名仅次于建设银行。

LG 集团：隐藏的制造业大佬

LG 集团旗下有 LG 电子、LG 化学、LG 显示、LG 生活电器、LG 新能源 5 大板块，而且每一家都是韩国前十的制造巨头。虽然我们平时可能不常看到 LG 的手机、电脑，但在很多热门电子设备里，都能找到 LG 的身影。

苹果手机的摄像头模组来自 LG 电子，不少汽车的显示屏出自 LG 显示，特斯拉的电池由 LG 新能源供应。此外，LG 生活电器的家电在全球市场也十分畅销。可以说，LG 集团在多个领域都默默发力，展现出了强大的综合实力。

浦项制铁：钢铁业的中流砥柱

1969 年，韩国引进日本制钢工业，成立了浦项制铁，与我国的上海宝钢几乎同时起步。如今，浦项制铁已经成为全球第七大制钢巨头，去年的钢产量高达 3504 万吨，为韩国的汽车和造船业提供了坚实的支撑。值得一提的是，像浦项制铁这样的大型制钢集团，韩国还有两家，可见其钢铁产业的雄厚基础。

SK 海力士：半导体领域的黑马

作为韩国第二大半导体巨头，SK 海力士的发展历程也颇为曲折。2001 年，它从现代集团的现代电子部门独立出来，改名为海力士，后来被 SK 集团收购。就在今年第二季度，海力士超越了三星电子，成为全球存储市场的销冠。

别以为海力士只是卖电脑内存条的，它在技术上的实力相当硬核。在一个 HBM 芯片上，海力士能堆叠出 12 层 DRAM，生产出 9.6Gbps 带宽的超高性能闪存芯片，单颗每秒就能跑 1.2G 数据。正因如此，海力士成为了英伟达和苹果高带宽内存的核心供应商，去年营收高达 460 亿美元。

现代重工集团：重工业的摇篮

现代重工集团号称韩国重工业的摇篮，目前是仅次于中国船舶集团的全球第二大造船企业。它的业务可不只是生产大型海运船舶，韩国的蔚山级护卫舰、“王建” 号驱逐舰、214 型潜艇等军工产品都出自这里。

值得注意的是，现代重工集团是从现代集团独立出来的，而整个现代集团是韩国第五大财阀，也是外资控制最少、上市成分最少的财团，这使得它在发展过程中更具自主性。

斗山重工：百年企业的逆袭

斗山重工成立至今已有超过 120 年的历史，它的重工部门让韩国成为了第五个能生产大型燃气轮机的国家。在工程机械领域，斗山的叉车世界闻名，是全球小型工程机械巨头。如今，这家韩国最大的重工巨头正在沿着日本三菱重工的发展轨迹迅速前进，未来可期。

韩泰轮胎：从小作坊到行业巨头

韩泰轮胎成立于 1941 年，从一个小小的作坊起步，如今已经发展成为世界第七大轮胎制造商，每年能生产上亿条轮胎。在全球轮胎市场竞争激烈的情况下，韩泰轮胎凭借着过硬的品质和不断的创新，占据了一席之地。

回顾韩国制造业的发展历程，让人惊叹不已。60 年代以前，韩国还是亚洲最穷的国家之一，但在朴正熙上台后，韩国人创造了惊艳世界的 “汉江奇迹”。他们抓住美日广场协定的窗口期，获得了大量国际订单，成功打响了韩国制造的品牌。虽然韩国在 2021 年才被确认为发达国家，但早在 1997 年，就已经被世界银行列为发达经济体。

作为我们的邻国，日本和韩国的制造业发展都有值得我们学习和借鉴的地方。它们的成功，在一定程度上也反映了美国在亚太地区的影响力。但无论如何，韩国制造业的崛起告诉我们，只要找准方向，不断努力，就没有不可能实现的逆袭。