探寻国韵风华,揭秘国产传统自行车品牌的辉煌历程

中国的传统自行车品牌有很多，尤其在上世纪，很多品牌都非常知名，拥有庞大的用户群体。以下是一些具有代表性的国产传统自行车品牌：
"早期及经典品牌 (很多有悠久历史):"
1. "永久 (Yongchun / Permanence):" 中国最著名、历史最悠久的自行车品牌之一，成立于1926年（或说其前身），是“老三件”（永久、凤凰、飞鸽）中的领头羊，至今仍是市场上的主要品牌。 2. "凤凰 (Phoenix):" 同样是历史悠久的大品牌，与永久、飞鸽并称为自行车界的“老三件”，也是中国最具代表性的自行车品牌之一。 3. "飞鸽 (Feige / Flying Pigeon):" 与永久、凤凰齐名的老牌自行车，曾是“三件”之一，产量巨大，在国内外都有很高的知名度，尤其在中老年群体中深入人心。 4. "海鸥 (Seagull):" 主要生产女式自行车，历史悠久，曾是市场上非常受欢迎的品牌，设计上也有其特色。 5. "凤凰山 (Phoenix Mountain):" 凤凰品牌的一个子品牌或系列，有时也单独提及。 6. "飞洋 (Feiyang):" 也是中国较早的自行车品牌之一。
"其他一些知名或区域性品牌:"
7. "迪卡侬 (Decathlon):" 虽然是法国品牌，

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永久，凤凰，飞鸽这三个牌子就不多说了，他们现在也只能靠牌子“赚钱”来养活自己了。

现在的国产靠谱品牌（在国内有工厂，注册地为大陆，自我标榜中国制造，汉奸厂就不写了，因为本人的眼界有限，有些品牌可能会忽略）

先写这几个，喜德盛，zgl，银贝斯，瑞豹，烈风，不死骑，开朗，千里达，图腾。

喜德盛毋庸置疑的南波万，一直在用心做大做强自己的品牌，所以硬尾、软尾、公路车、电动单车都有涉足，虽然技术上相比国际品牌差了一些，但我相信，它会越来越强。

zgl，连云港碳纤维车架代工厂起家，这几年车架销量不错，技术也在不断的进步，未来可期。

银贝斯，厦门品牌，也是只卖车架，它能在一众厦门碳小作坊里冲出自己的品牌，也是用心做自行车的。

烈风，广州凯路仕旗下品牌，“性价比”的代名词，配置足够良心，对得起售价，所以这个品牌，也成了闲鱼上最保值的二手自行车之一。

瑞豹，潍坊品牌，也是代工厂起家，这个品牌只能说还算可以，谈不上好，低端车架做工一般，高端车架有补强，整车在配置上会耍一些心机，不过质量还是可以。

不死骑，北京品牌，专做钢架旅行车，质量靠谱，几何设计也是用了心的，不过售价也是堪比国际一线品牌，谈不上够不够良心，毕竟卖车又不是交朋友。

开朗，深圳品牌，我接触这个品牌的时候是15年，有一小哥骑着一台开朗318到了我店里，塔基坏了，那个时候才开始了解这个牌子，刚开始的时候，开朗整车确实不够稳定，不过现在看来，这个牌子也在用心做自行车，一直在改进，从未停歇，相较于不死骑，开朗的售价足够良心。

千里达可以一笔带过，中低端车型代步没问题，比赛就不用考虑了，高端车型技术不够，一味地堆积套件又导致轮组，前叉质量一般，性价比不高。

至于图腾，爱轮德，这俩都是天津金轮的品牌，厂子里出来的自行车，大都出口了，性价比一般，质量一般，但代步没问题。

转自 知乎 何老板的伙计