上市热“退烧”现象显现，CR行业迎来调整期

“上市热‘退烧’” 这个说法通常指的是"中国A股市场的IPO（首次公开募股）活动在某个时期内出现降温或放缓的态势"。
这里的“CR”最可能指的是"“科创板”（ChiNext）"，作为中国资本市场改革的重要一环，科创板自2019年7月成立以来，吸引了大量科技创新企业的关注，一度成为IPO的热点。当整个市场的IPO活动（包括主板、中小板、创业板以及科创板）整体放缓时，人们可能会用“上市热‘退烧’”来形容这一现象，而“CR”则特指科创板作为其中的一个重要组成部分。
"“上市热‘退烧’”可能的原因包括："
1. "监管趋严：" 证监会加强对IPO企业的审核，提高了上市门槛，尤其是对财务指标、盈利能力、公司治理等方面的要求，导致部分不符合条件的企业难以上市。 2. "市场环境变化：" 经济增速放缓、行业竞争加剧、宏观经济不确定性增加等因素，影响了企业的盈利预期和投资者的风险偏好，使得IPO的估值和吸引力下降。 3. "投资者情绪：" 市场整体波动较大，投资者对于新上市公司的热情有所减退，资金对IPO的承接能力减弱。 4. "替代融资方式：" 私募股权、风险投资等直接融资渠道的发展，为部分企业提供了替代性的融资选择，缓解了对IPO的依赖。 5. "IPO

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澎湃新闻记者 栾锴韬

不同于1月份扎堆上市的“红火劲”，2月新车亮相明显有点“退烧”。

受传统节日——春节的影响，2月上市的新车无论是总体数量还是重磅车型的数量，都有明显的回落。

东风本田 CR-V锐·混动e+

上市时间：2月2日

价格区间：27.38万—29.98万元（补贴后）

特点：紧凑型SUV、插电式混合动力车、本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型。

CR-V在合资品牌SUV市场的地位，以不需要过多赘述。就在过去的2020年，东风本田CR-V以249,983辆的总销量，拿下了合资品牌SUV销量冠军的成绩，领先第二名的上汽大众途观L逾7万辆。如此重要的产品，本田自然要进行产品线的扩充。因此，本田选择CR-V作为在华首款插电式混合动力车型并不让人意外。随着新车的上市，本田CR-V也成为了首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。

不过，CR-V锐·混动e+的价格倒是让不少人感到有些“意外”，顶配29.98万元的定价直逼不少豪华品牌入门车型。同时，CR-V锐·混动e+的价格区间也要明显高于同级别的其他合资插电式混动SUV，然而85km的纯电续航里程却不能远超同级。

颇为“自信”的定价，或许会“劝退”不少对CR-V有好感的消费者。

上汽R汽车 MARVEL R

上市时间：2月7日

价格区间：21.98万—23.98万元（补贴后）

特点：中型SUV、纯电动、主打5G智能。

从定位来看，上汽显然希望R汽车能够走出一条与荣威不同的道路，主打新能源、智能化的品牌定位，也让上汽把MARVEL系列从荣威转到了R汽车。

相比之前还挂着荣威车标的MARVEL X，使用R标的MARVEL R的造型更显科技感和未来感。

作为全球首款通过车规级5G C-V2X终端产品认证的车型，MARVEL R具备了车路协同的能力。除此之外，整车的座舱设计、配置都传承了上汽旗下的智能化概念，内置斑马Venus 2.0系统、高达19.4英寸的中控屏幕是内饰一大亮点。

不过，505km的NEDC续航里程在如今车企不停的“军备竞赛”中，只能说是主流偏好水平。

广汽丰田 全新凯美瑞（中期改款）

上市时间：2月25日

价格区间：17.98万—26.98万元

特点：中型轿车、燃油车、合资品牌B级车“常青树”般的存在。

相比CR-V在合资SUV的地位，凯美瑞在合资B级（中型）轿车中的地位也不遑多让。上市以后的销量表现，也表明了消费者对于丰田全新设计语言和TNGA架构的认可。

此次上市的中期改款凯美瑞，造型上基本与美版中期改款车型保持了一致，两种外形风格均作出了一定改变，其中运动版变化更为明显，造型更加激进。内饰也有所变化，例如换装了新的10.1英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘。至于动力，依旧维持了2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力配置。

除了外观、内饰的变动，新款凯美瑞还对部分车款的配置和价格进行了调整。对于同级车来说，更新后的凯美瑞仍旧是合资B级车市场一个强有力的竞争对手。

凯翼 2021款X3

上市时间：2月26日

价格区间：6.89万—7.59万元

特点：小型SUV、燃油车、主打终身免费保养+发动机终身质保。

如果不是有新款上市，我们几乎都要忘记凯翼这个品牌了。而凯翼X3这款车型，也已经两年没有过更新了。

此次2021款的凯翼X3，最大的变化就是增加了新的动力配置，1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成，相比之前的1.5L+5MT提升的可不是一点点。作为一款六、七万元的小型SUV，终身免费保养+发动机终身质保这种政策也是相当优惠。

不过，从奇瑞到五粮液，换了东家的凯翼并没能摆脱日趋边缘化的局面。如今的市场环境下，留给这种边缘小众品牌的生存空间已经越来越小。凯翼的未来，依旧不明朗。

现代 IONIQ（艾尼氪） 5

首发时间：2月25日

特点：中型SUV、纯电动、现代纯电动架构E-GMP打造、现代汽车的全新电动化品牌首款产品。

除了上市的几款车型外，现代汽车最新发布的IONIQ（艾尼氪） 5也是一款值得一提的新车。

汽车电动化的发展趋势，让传统汽车巨头们不得不认真面对。现代汽车作为其中一员，自然不会忽视这股不可逆的趋势，而其应对策略，就是旗下的全新独立纯电动品牌——IONIQ（艾尼氪）的首款产品。

基于全新电动平台架构E-GMP打造而来的IONIQ（艾尼氪） 5相当独特。独特的并不只是它犀利的外观和科技化的内饰，还有全新纯电平台的模块化和兼容性所带来的空间利用率的最大化，让它能以4635mm的车长实现3000mm的超长轴距。

对于在中国继续转型的现代汽车来说，IONIQ品牌能否成功尚不好说，但电动化的大趋势已经无可避免。

责任编辑：陈华

校对：施鋆