8,880元起！新大洲UY版NS125GU惊艳亮相，是否新本NS125GU的时尚新选择？

这个标题和描述非常吸引人，特别是“8,880元起”这个价格点，确实很有竞争力。让我们来分析一下：
1. "8,880元起的价格：" 这个价格对于一款摩托车来说，尤其是在品牌和配置有一定保障的情况下，是非常有吸引力的。 它直接将产品推向了入门级市场，瞄准了预算有限但希望购买一辆可靠、经济型摩托车的消费者。
2. "新本NS125GU：" "新本"通常指新大洲本田（Suzuki Honda Xin Ben）。 "NS125"表明其发动机排量约为125cc，属于小排量踏板车或小跨骑车范畴。 "GU"可能是型号代号的一部分，具体含义需要看官方说明，但通常用于区分不同配置或子型号。
3. "“UY”的联想：" 这个说法很有趣，将NS125GU与新大洲本田的“UY”系列联系起来。 "UY系列"，特别是UY125，是过去非常成功和经典的小排量跨骑车型，以其皮实耐用、动力适中、性价比高而广受欢迎，积累了非常好的口碑。 将NS125GU称为“UY”的“新版本”或“精神续作”，可以理解为： "传承基因：" 希望NS

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都说“UY”是国内125踏板市场中的神车，每个二三线厂家都有属于自己的“UY”车型，这句话真的一点都不为过，就算外观不是与UY相似骨架也大多大相径庭。而新大洲本田都在今天发布了自己的“UY”踏板车型NS125GU，这款主打实用稳定的车型共分为四个版本，售价分别为CBS标准版8,880元，CBS杠箱版9,280元，ABS标准版9,580元，ABS杠箱版9,980元。注文章所有图片均来自于“探觅汽摩”，转载务必注明出处，废话不多说一起来看看这台新大洲的“UY”表现如何吧！

关于·新大洲本田NS125GU

外观上很明显这台NS125GU有着铃木UY125的设计精髓，不管是灯具的布局还是车头大体的轮廓都非常神似。当然新大洲本田的设计师并没有像其他一些车厂一样全抄，可以明显看到大灯的样式以及车头以及两侧导流板在线条上的重绘，而且车头前脸还多了一块黑色的装饰件。

或许是UY125的设计太过经典，所以才会让国内的一些厂家争相借鉴，实话说就连新大洲本田都要来掺一脚小编实在是想不到。那么你就觉得NS125GU在外观上的修改如何呢？有没有青出于蓝而胜于蓝呢？就留给大家各自辨别吧！

虽然外观上有几分UY125的韵味，但是新大洲本田NS125GU这台车不论是配置还是动力都要来得更加出色。整车采用欧司朗高亮度LED大灯照明无需担忧，UV仪表虽然符合这一类车型的定位但是没能带来全彩仪表依旧是蛮可惜的。另外，NS125GU还搭载了Type A+C双充电接口，双跳灯、手动驻车、边撑熄火、半热熔胎等也都有配备。

NS125GU依旧采用同级惯用的前碟后鼓刹车规格，前轮采用双活塞卡钳，普通版标配CBS联动刹车，ABS版则配备了前轮单通道ABS系统。如果说大家要推荐购买哪个版本？个人觉得还是直接上ABS稳妥一些，毕竟在紧急制动系下带ABS会更有信心。

作为实用为主的车型NS125GU在储物上也符合该级别的水准，前面左右两侧设有敞开式的储物格，中间则同样带有挂钩，纯平脚踏也为日常采购载物提供更方便的置物空间。座桶空间同样没有什么惊喜，全盔或3/4盔都无法放入只能放入一顶半盔，当然这样的表现也完全在意料之中。

动力上NS125GU自然是搭载这台熟悉的eSP单缸风冷引擎，参数上实际排量124cc，最大功率7kW，最大扭矩10Nm，最大马力9.5匹。这台引擎同时还具备自动启停功能，自然也搭载本田的PGM-Fi电喷系统，不论是稳定性还是油耗表现都非常不错。

小结在最后

新大洲本田NS125GU就定价而言还算可以，算不上便宜也算不上贵。当然整车在同级的表现来看还是蛮不错的，对比铃木以及豪爵等车型也更具优势。不过小编还是觉得新大洲本田以后在设计上还是走自己的风格吧，毕竟本田的品牌加持去模仿别人确实有些令人“刮目相看”，当然如果你不在意“UY”风格的话这台新大洲本田NS125GU还是值得选购的，记得直接入ABS版哦！