火遍全国的12大四川品牌，告别时刻,时代之泪为何难掩深情？

“火遍全国的12大四川品牌，为何说告别就是时代之泪？” 这个说法，通常指的是近一两年，四川多家知名老字号企业（如九寨沟旅游发展股份有限公司、成都旅游发展集团、川航集团、四川航空集团等）通过公开拍卖其闲置的、具有历史意义的"飞机资产"（主要是波音737、767等客机），引发了广泛关注和讨论。
这里的“告别”指的是这些承载了时代记忆和许多人情感的飞机，即将退出历史舞台，被新的资产所取代。而“时代之泪”则是对这种告别的情感化表达，反映了人们对于这些“空中四川名片”即将消失的惋惜和伤感。
"为什么这些品牌的“告别”会被说成“时代之泪”？主要有以下几个原因："
1. "承载集体记忆和情感：" "川航/川航集团：" 川航是中国民航业的重要力量，尤其以安全记录和优质服务闻名。它的飞机，特别是那些“空姐西服热”时代的飞机，是几代人心中“四川”和“飞行”的象征。川航的重组和飞机更新换代，意味着一个时代的落幕。 "成都旅游/九寨沟旅游：" 这些飞机曾是四川推广旅游形象的重要工具，将美丽的川西风光和“天府之国”的韵味带给了全国乃至世界。它们是很多人第一次认识四川、向往

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“蓝剑没了，雪花也救不了成都人的夏天。

”

老南门桥那家串串店，冰柜里早换了包装，老板还是习惯把雪花倒进蓝剑的旧杯子里，说“味儿不对，但杯子得对”。

一句话，戳得人心窝子发酸。

四川人嘴刁，认死理。90年代蓝剑配串串，泡沫厚得像成都人的脾气，苦里带甜，一口下去暑气全跑。

后来被雪花收购，生产线搬去外地，老厂门口那棵黄桷树还在，树干上刻着“蓝剑1997”四个字，像给青春立的碑。

现在超市货架上找不到蓝剑，但淘宝突然冒出“蓝剑复刻版”，瓶身印着“老成都限定”，评论区全是“买来供着，舍不得喝”——情怀成了最贵的配料。

成工装载机更野。

当年厂区喇叭一响，半边成都人就知道“成工又发车了”，黄漆大铲车排成队，像开去战场的坦克。

老工人说，最辉煌时厂里有自己的电影院，放《少林寺》连映三天，票根印着“成工出品”。

后来市场被外资蚕食，厂房改成创意园区，锈迹斑斑的龙门吊成了拍照背景，年轻人穿汉服在底下打卡，配文“工业风出片圣地”，没人记得它当年年营收百亿。

宜宾长庆冰箱属于“爷爷辈的倔强”。

邻居家那台用了二十三年，搬家时四个人抬不动，外壳掉漆，压缩机还嗡嗡响。

最后淘汰不是因为坏，是装不下孙子买的榴莲。

老厂区改成博物馆那天，退休工程师站在展柜前，对着自己设计的冰箱门铰链红了眼眶，“当年为了这铰链，我们熬了三个通宵”。

“永向前”运输车更离谱，没倒档，只能往前冲。

司机调侃“开这车不能犯错，错了就得绕地球一圈”。

后来物流行业讲究效率，这种“倔驴”自然被淘汰，但川渝山路急弯处偶尔还能看见它的影子，像在说“老子就是不退”。

消失的牌子太多：燕舞收录机被MP3干掉，广汉小香槟败给可乐，五牛香烟的书法包装现在成了文创店帆布袋图案。

但四川人骨子里不信邪——老品牌死了，新品牌正在借尸还魂。

熊猫啤酒在成都339开了快闪店，把蓝剑的老酵母挖出来改良，打出“苦得正宗，甜得新鲜”的旗号，年轻人排队买“啤酒奶茶”；蜀味坊的辣椒面借着直播卖到了黑龙江，主播边蘸黄瓜边喊“四川人连蘸料都有脾气”；最绝的是长庆冰箱，老厂房改的博物馆里卖起了“冰箱贴盲盒”，拆开来是迷你压缩机模型，59块一个，上架三天断货。

政策也在添火。

成都高新区给做传统酿造的小厂发“复古创新券”，凭券能换免费设计师；宜宾政府把“长庆”商标从破产清算里捞出来，授权给新能源企业做“长庆牌车载冰箱”，广告词直接抄老版：“耐用23年，现在能装榴莲了”。

说到底，四川人怀念的不是牌子，是那股“天塌下来也要先整口吃的”的劲。

蓝剑没了，但夏天还是要过；成工倒了，但新园区的咖啡馆里，拿铁拉花是铲车形状。

老灵魂穿着新衣服，继续横冲直撞。