豪华驾选，沃尔沃S60 T8与雷克萨斯ES300h能源车横评,买新能源车，这些高端之选你值得拥有！

我们来横评一下这两款备受关注的豪华品牌插电式混合动力（PHEV）轿车：沃尔沃S60 T8和雷克萨斯ES 300h。这两款车都定位于中大型豪华轿车市场，并且都提供了高效的混合动力系统，但它们的品牌理念、技术侧重和驾驶体验有着显著的不同。
"核心定位与市场印象："
"沃尔沃S60 T8：" "品牌定位：" 安全、环保、科技感、豪华。 "技术侧重点：" 强调性能与环保的结合，T8代表插电式混合动力，能提供相对强劲的动力和零排放通勤能力。沃尔沃在安全方面的声誉是其重要加分项。 "市场印象：" 北欧豪华代表，设计独特（尤其是神盾格栅），强调家庭友好和主动安全。
"雷克萨斯ES 300h：" "品牌定位：" 优雅、舒适、可靠、宁静、长期价值。 "技术侧重点：" 强调极致的燃油经济性和平顺安静的驾驶体验，是雷克萨斯混合动力技术的集大成者之一。ES是雷克萨斯在国内市场的旗舰轿车。 "市场印象：" 日系豪华标杆之一，以舒适性和可靠性著称，混动系统成熟，深受注重实用性和低使用成本的消费者喜爱。
"详细横评："
| 特性 |

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文/磊磊

豪华品牌新能源车款，这是一个越发重要的级别。不错的行驶质感、宽敞的空间、豪华的调性。都足以构成受众选择它们的理由。

沃尔沃S60 T8

12月12日晚，沃尔沃全新S60中型轿车经过高晓松、何炅、黄磊夫妇、郎朗夫妇、向佐夫妇、韩寒等明星的轮流站台之后，在上海发布了最终的上市价格，新车售价28.69-46.19万元，包含7款配置，T3、T4、T5、T8四种动力总成以及6种车身颜色以供选择。另前1666名购车者享受全额购置税补贴、1年保险费用补贴以及24期贴息政策。其中新能源车款共两个配置，价格分别为39.99万与46.19万。

外形层面，斯文、大气、富于设计感的S60，不仅识别度极高，而且在同级车型中拥有着独具一格的优雅气息。整体观感谦逊内敛，却也不失存在感。雷神之锤前大灯营造出足够明晰的特质和可辨识度。壮硕紧实的流线，却被车身遍布的圆角矩形态度谦和地掩藏，就像一位经常去健身房的西装绅士，彬彬有礼，带着不怒自威的气场。维京战斧尾灯，也散发出足够鲜明的时尚质感。

S60的驾驶舱洋溢着一股自然、简洁的氛围。真皮材质、胡桃实木的大量运用，结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。中控台的核心是一块触控竖屏，大部分车辆和车机操作功能整合其中，只保留了比较少的几个物理按键。这进一步强化了整个内饰的精炼感。

动力方面，S60的新能源T8车款为插电混动车型，系统最大综合功率287kW，峰值综合扭矩640N·m，匹配8AT自动变速箱，纯电续航能力52km。操控层面，S60底盘硬朗，开起来像一款风味较为纯正的欧系车。再加上更为充沛动力带来的更敏捷的动力响应，整体相当具备激情。

雷克萨斯ES300h

外形层面，全新萨斯ES依然采用了家族式纺锤形前中网设计，不过中网内部使用了竖向的格栅。并对半分离式大灯组样式进行了调整。整体观感大气犀利且富有趋势。

内饰层面，全新ES也抛弃了雷克萨斯车系曾惯有的小心谨慎、亦步亦趋，变得时尚而又张扬。环抱式内饰整体布局，也使这套内饰的整体观感，变得富有神韵、美感丰盈。

操控层面，基于TNGA架构的应用，全新ES有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。

动力层面，行业领军者、格局开创者，这些赞颂得甚至有些肉麻的字眼放在丰田这套混动系统身上，也毫无言过其实的尴尬。毕竟是它，开启了国内市场对混合动力技术的认知。甚至可以说，当前推出混合动力车型的其他品牌，都享受着丰田教育市场的红利。混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的2.5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。