8图揭秘路虎今生前世,叹惜传奇路虎的辉煌历程-HIS时尚网

我理解您想通过几张图片来了解路虎的历史，并表达对它的惋惜之情。虽然我无法直接生成图片，但我可以为您构思一张张图片的内容，并配以文字说明，希望能满足您的需求。
"第一张图：路虎的诞生 (1948年)"
"图片内容：" 一张1948年路虎第一辆车型“路虎100”的黑白照片，它停在一片荒野中，周围是工厂的背景，展现出一种原始和野性的气息。 "文字说明：" 1948年，恩佐·诺罗尼（Enzo Lancia）和莫里斯·巴斯（Maurice Wilks）兄弟在英格兰的什罗普郡创立了路虎公司。第一辆路虎100，以其坚固的箱式车架、全钢结构车身和全轮驱动系统，成为了越野车的先驱，为路虎奠定了坚实的基础。
"第二张图：路虎的黄金时代 (1960-1970年代)"
"图片内容：" 一张路虎卫士（Land Rover Defender）的经典照片，它正在非洲的草原上行驶，周围是广阔的自然风光和野生动物，展现出路虎强大的越野性能和不畏艰险的精神。 "文字说明：" 1960年代至1970年代，路虎迎来了它的黄金时代。路虎卫士以其无与伦比的

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中国市场，SUV的浪潮已翻过了几个年头，却没有退潮之意。在国内SUV市场中，哈弗H系列无人能敌，单月销量均破2万，上演着“独孤求败”的傲意；而在进口SUV中，增长速度最快的是坐拥顶级奢华SUV之名的路虎（Land Rover），SUV的浪潮让其在中国市场找到了掘金的“鹤嘴锄”。

自1948年第一辆路虎诞生以来，66年的路虎之路充满坎坷--享誉过顶级SUV之名，也遭受过几经易主之痛。如今大举入华的路虎，已是“繁华落尽，洗净铅华”，虽然以豪车自居，却被挡在“探花”之后。下面来以图片的形式，来聊聊路虎的前世今生，看看路虎还是不是当年的那只虎。

路虎揽胜-Range Rover

路虎旗下的顶级系列-揽胜，起初是为美国市场设计的。20世纪60年代中期，罗孚的市场调研小组向公司汇报，休闲式越野汽车在美国成为新兴市场。在对美国的几项产品进行评估后，罗孚开始了100英寸旅行车的研发，这款车最终演变为今天的路虎揽胜（Range Rover）。

路虎发现，原为7人打造的专属车型

20世纪80年代中期，路虎开始探索年轻化的揽胜车型，并借此有效填补已逐步过渡的高端市场的车型空白。在大致继承原因风格的基础上，当时被称作为“Jay计划”的新款车型采用新的车身设计，使乘员人数增加到7人，内饰设计也完全改变。

路虎的新名字叫卫士

1990年，在新款路虎发现车型上市之际，路虎系列车型被重新命名为“卫士”。“路虎”从诞生之初的一款车名正式升级为全球知名的越野车品牌，下辖“揽胜”、“发现”、“卫士”3个车系。由于继承了经典路虎的外形不变，“卫士"系列在全球越野车迷的心中具有图腾般的地位。神奇的是，20世纪50年代被销往哥斯达黎咖啡种植园的路虎系列1直到今天还在使用，性能依旧良好。

路虎神行者---欧洲最为畅销的SUV缔造者

1997年，路虎又一全新车系-神行者发布，该车包含多种突破性技术，并成为第一辆装配承载式底盘的路虎车。尽管陡坡缓降控制系统已成为很多高端越野车型的标配，但神行者却是第一款成熟配置次功能的SUV，作为路虎的第四款车型，神行者使路虎品牌成功打入中小型四驱休闲SUV领域。1999年，神行者成为欧洲最畅销SUV车型，并在上市后的5年里，始终保持这一地位。