斯堪尼亚国产化里程碑,车头logo竟首次采用中文标识！

是的，你观察得很仔细。斯堪尼亚（Scania）在其国产车型上使用中文车标，这确实是一个引人注目的设计选择。
这背后有几个可能的原因：
1. "本地化战略 (Localization Strategy):" 随着斯堪尼亚将生产和销售重心转移到中国，这是加强品牌在中国市场本地化形象的一种方式。使用中文标识可以更好地融入中国市场，让中国消费者感觉品牌更亲近、更本土化。 2. "品牌区分 (Brand Differentiation):" 中文字符可以与斯堪尼亚在欧美市场使用的拉丁字母标识（Scania）形成区分。这有助于在全球化背景下，明确该车型是针对中国市场生产和销售的特别版本。 3. "彰显市场重要性 (Signaling Market Importance):" 中国是斯堪尼亚非常重要的增长市场。使用中文标识，也是对中国市场重要性的一个公开姿态，表明斯堪尼亚将中国视为核心市场。 4. "法规或设计选择 (Regulatory or Design Choice):" 有时，不同市场的法规或品牌整体设计策略也可能导致标识的差异。虽然斯堪尼亚在全球主体标识上保持一致，但在特定市场推出车型时，可能会增加本地化的元素。
总而言之，斯堪尼亚在中国国产车型上使用中文标识，是其全球化战略和本地化策略相结合的体现，旨在更好地适应和融入中国市场。这并不意味着斯堪尼亚品牌名称或其在其他地区的核心标识发生了改变，更多是一种市场

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虽然都属于中国汽车工业，但卡车和乘用车的发展完全不同。

相比乘用车异常激烈的竞争，卡车领域很多外资品牌并未进入国内，或者说依然在使用老旧且昂贵的整车进口模式，没有对国产车产生冲击。

不过，这种情况很快就会过去。

就在前两天，来自瑞典的公路之王，卡车驾驶员的梦中情车斯堪尼亚终于国产了。然而，车头并非我们熟悉的SCANIA英文，而是山寨感满满的“斯堪尼亚”中文。

这款牵引车是国产的R系列500和560，使用斯堪尼亚自己生产的DC13发动机，两者都是在全球范围内非常畅销的产品，足见官方对中国工厂的重视。

其中，R系列的车身尺寸为6910mm*2535mm*3795mm，轴距3350mm+1350mm。根据不同配置，车身整备质量分为5.55吨、8.87吨和9.1吨。整车采用前2后8，一共10个车轮的三轴组合。

发动机的排量为12.7升，使用柴油，最大功率分别为339kW和369kW。

这款车国产之后，价格会相比进口有大幅下降，并且整车的品质会比咱们常见的国产大卡车提升很多。一些每年跑几十万公里的运输公司，如果使用国产斯堪尼亚，有可能在运输成本上会降低不少，因此对国内卡车品牌来说，是个不小冲击。

而且，此次国产之后，中国也成为继瑞典、巴西之后，斯堪尼亚的第三大制造基地，位置就在江苏如皋。

如果斯堪尼亚销量不错，很多其他外资品牌的卡车也会进入国内，例如沃尔沃、肯沃斯、DAF等等，到时候，它们也会倒逼国产品牌进步，像今天的国产乘用车，已经可以和外国合资品牌叫板。

咱们国内的卡车产业，有可能更上一层楼。