2026年上市，大众ID.2all量产版重磅归来,经典ID.Polo名称再掀热潮

这是一个非常吸引人的消息！大众汽车宣布，其基于Polo平台打造的纯电动车型，将正式命名为 "ID.Polo"。
这里是对这个消息的关键解读：
1. "名称揭晓": "ID.Polo" 是这款车的最终量产版名称。这个名字结合了大众电动化子品牌 "ID." 和其经典小型车 "Polo" 的名称，清晰地传达了这款车的定位和血统。 2. "经典回归": "Polo" 这个名字对于大众汽车及其全球用户来说具有极高的辨识度和情感价值。将电动版命名为 "ID.Polo"，是对过去辉煌成就的一种致敬，也是对广大Polo粉丝的一种召唤，暗示着它将继承Polo的经典基因，同时在电气化时代焕发新生。 3. "市场定位": ID.Polo 预计将定位为紧凑型纯电动轿车，主要面向城市通勤者和年轻消费者。它将提供ID.系列车型所需的电动化体验，同时保持Polo系列小巧、灵活、实用的特点。 4. "技术平台": 消息中提到它基于Polo平台打造，这意味着它将在Polo成熟的安全性和可靠性基础上，融入ID.系列电动化技术，如电池系统、电驱动总成和数字化座舱等。 5. "上市时间": 预计将在 "2026年" 正式上市。这给了市场一个明确的预期，也显示了大众

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文：懂车帝原创 曹浩

日前，我们从大众汽车获悉，大众对旗下ID.系列车型的命名方式进行调整，大众ID.2all概念车的量产版车型正式定名为ID.Polo，并将于2026年正式上市。与此同时，基于大众ID.GTI概念车打造的ID.Polo GTI同样会在2026年上市。

大众ID.Polo官方伪装实车

大众ID.2all概念车

根据官方发布的伪装实车图来看，大众ID.Polo整体外观基本还原了ID.2all的设计，采用封闭式前脸搭配细长造型灯组以及贯穿灯带，车头的大众品牌标识可点亮，前包围两侧带有倒梯形散热口，两侧还具有通风口。作为参考，大众ID.2all的长宽高分别为4050/1812/1530毫米，轴距2600毫米。

大众ID.Polo官方伪装实车

大众ID.2all概念车

大众ID.Polo车身侧面配有贯穿式腰线，前排应用常规造型门把手，后排门把手则位于车辆C柱位置。车辆尾部预计将配备有贯穿式灯带，尾门正中的大众品牌标识同样可以点亮，下方为“ID.Polo”标识。另外，该车还具有后扰流板、后雨刷、鲨鱼鳍天线等。

大众ID.2all概念车内饰

大众ID.Polo内饰并未曝光，作为参考，大众ID.2all概念车内饰采用12.9英寸悬浮式中控屏以及10.9英寸仪表盘，并配备有新造型的方向盘。值得注意的是，该车延续了ID.家族设计，继续采用怀挡式换挡机构。官方表示，新一代ID.车型将会提供最新版本的车机系统，方向盘和座舱内的实体按键将回归。

大众ID.2all量产版国内设计专利图

基于大众MEB Entry前驱平台打造

据悉，大众ID.Polo将基于大众MEB Entry前驱平台打造，将于2026年率先在欧洲市场发售，预计起售价将低于2.5万欧元（约合人民币20.8万元），但车辆的动力信息官方并未公布。作为参考，大众ID.2all概念车搭载最大功率166千瓦的电机，0-100公里/小时加速时间不到7秒，最高车速160公里/小时，WLTP工况续航里程为450公里。

大众ID.GTI概念车

大众ID.GTI概念车内饰

大众ID.GTI 量产版国内设计专利图

除了大众ID.Polo外，大众ID.GTI概念车的量产版车型将命名为ID.Polo GTI，同样将会在2026年上市。新车图片并未发布，但结合大众ID.GTI概念车来看，ID.Polo GTI整体造型预计会更具运动感，前脸散热口将应用蜂窝结构，后扰流板尺寸更大，后包围有望增加扩散器设计，车身多处还会增加“GTI”标识。作为参考，大众ID.GTI概念车长宽高分别为4104/1840/1499毫米，轴距为2600毫米。

大众ID.Cross设计草图

目前，大众新能源车ID.系列布局有紧凑型车ID.3、紧凑型SUV ID.4/ID.5、紧凑型MPV ID. Buzz、中型车ID.7和中大型SUV ID.6。随着大众ID.2all和ID.GTI两款概念车的量产版定名ID.Polo和ID.Polo GTI，可以预料到大众品牌将会对ID.系列产品线进行重新梳理。另外，大众还将会在即将开幕的2025慕尼黑车展推出ID.Cross概念车，并作为大众T-Cross（国内为上汽大众途铠）的电动替代车型，预计2026年底上市。更多信息，懂车帝将持续关注。