四家中国品牌汽车惊艳澳洲市场，首次跻身销量前十强

是的，根据最新的澳大利亚汽车销量数据，有几家中国汽车品牌首次跻身该国的销量前十名。这一成绩展示了中国汽车品牌的不断提升和国际化发展的趋势。
具体来说，以下是中国汽车品牌在澳大利亚市场的最新表现：
"吉利汽车"：凭借其优质的产品和品牌影响力，吉利汽车在澳大利亚市场的销量稳步增长，首次跻身销量前十名。 "比亚迪汽车"：作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪汽车在澳大利亚市场也取得了显著的成绩，同样首次跻身销量前十名。 "奇瑞汽车"：奇瑞汽车在澳大利亚市场的表现也令人瞩目，其产品以性价比高、品质可靠著称，同样首次跻身销量前十名。 "长城汽车"：长城汽车在澳大利亚市场的销量也持续增长，其产品在当地的口碑良好，同样首次跻身销量前十名。
这一成绩的取得，得益于中国汽车品牌在产品质量、技术水平、品牌建设等方面的不断提升，以及中国汽车企业对海外市场的积极拓展。同时，这也反映了澳大利亚消费者对中国汽车品牌的认可和接受程度的提高。
需要注意的是，虽然中国汽车品牌在澳大利亚市场取得了不错的成绩，但仍然面临着来自其他国际品牌的激烈竞争。中国汽车品牌需要继续努力，不断提升自身实力，才能在澳大利亚市场取得更大的成功。

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中国制造汽车品牌首次有四家同时进入澳大利亚所有车企品牌销量前十，这反映出本地消费者在追求更高性价比车型时，对中国品牌的接受度不断提升。

澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）最新数据显示，8 月增长迅猛的 比亚迪（BYD）领衔，其次是 长城（GWM/Haval）、名爵（MG）与奇瑞（Chery），均录得稳健销量。

8 月中国制造品牌占当月总销量近 20%：20,070 辆交付，同比 2024 年 8 月增长 67%。

BYD 为 8 月澳洲市场销量最高的中国制造品牌，当月售出 4,877 辆。图片：Bloomberg

不过，超过半数中国制造的上牌车辆为汽油或柴油车型。FCAI 指出，其中汽油为 8,234 辆、柴油为 2,286 辆；纯电（BEV）为 4,786 辆，约占中国制造阵营的 24%，高于一年前的 17%。

FCAI 首席执行官 Tony Weber 表示，8 月数据展示了行业与消费者快速适应的节奏：

“四家中国品牌跻身前十，体现了澳洲汽车版图的持续演进。”

他补充称，当前新车市场共有约 400 款车型在售，其中约 100 款为电动车。

品牌层面，8 月 BYD 售 4,877 辆、GWM 售 4,488 辆、MG 售 3,927 辆、Chery 售 3,305 辆。作为历史悠久的英伦跑车品牌，MG 于 2007 年被中国 上汽集团收购，此后以该品牌冲击大众市场。

单车型方面，8 月销量前二仍被皮卡占据：福特 Ranger 以 4,942 辆居首，紧随其后的是丰田 HiLux 4,823 辆。日系车企丰田为澳洲最大品牌，市场份额 20.7%，8 月售出 20,791 辆。

电动车委员会（EVC）因与 FCAI 数据口径争议，单独披露 Tesla 与 Polestar 数据。EVC 指出，Tesla 8 月销量 2,927 辆，同比增长 22.3%。

BYD 在 2025 年 8 月的销量超过去年同月的两倍（2024 年 8 月为 2,021 辆）；Chery 则实现三倍增长。

澳洲最大汽车经销集团 Eagers Automotive（销售澳洲约 80% 的 BYD 车辆）上周表示，BYD 的成功是其利润增长的重要驱动。CEO Keith Thornton 称，Eagers 在澳新 BEV+PHEV 新车市场的份额已从六个月前的 22%升至34%。

据受汽车经销商委托进行需求预测的国际经济中心（CIE）测算，到 2035 年，中国进口车将占澳洲新车进口总量的 43%（当前为 17%）。
十年前，几乎没有汽车从中国进口；当时日本占据29%的最大市场份额。