德国卡车巨头曼集团宣布裁员9500人,行业调整下的艰难抉择

是的，您说得对。
德国著名卡车制造商"曼恩集团（Mann Group）"，其核心业务包括重型卡车（曼恩 Truck）和客车（曼恩客车），确实在"2023年初"宣布了一项大规模的重组计划，其中涉及"裁员约9500名员工"。
这一决定是公司应对全球汽车行业，特别是重型卡车市场长期低迷、需求疲软以及之前高投入（如收购奔驰卡车业务）带来的财务压力而采取的措施。
该计划旨在：
1. "降低成本"：通过削减冗余和优化运营来提高效率。 2. "提高竞争力"：适应市场需求变化，专注于核心业务和增长领域。
这项裁员计划引起了广泛关注，并对相关地区的就业市场产生了影响。

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9月11日，德国著名卡车巨头——曼集团宣布，其位于德国和奥地利的近万个工作岗位将面临裁撤危险，这几乎影响到集团业务的所有领域。在德国的两个基地，甚至可能会完全关闭。

曼集团的卡车生产车间

曼集团，隶属于大众汽车，其主要业务是卡车和客车。

此前，大众集团先后收购了曼集团、瑞典的斯凯尼亚卡车，并于2016年收购了美国卡车制造商Navistar近17%的股权，以此挑战戴姆勒以及沃尔沃的卡车业务。

在2018年的时候，大众集团决定整合其卡车业务，并以Traton命名。据了解，在Traton这个新名称中，“TRA”代表运输、转变或者传统（Transport、 Transformation或Tradition），“TON”代表吨位或“永不停歇”。在Traton这个总商标下，曼、斯堪尼亚、大众Caminhoes e Onibus 和RIO等传统品牌将维持原有名称。

后疫情时期，Traton集团宣布，MAN董事会成员已决定对这个严重亏损的集团进行根本性调整。曼集团正在采取紧缩措施，并计划在未来几年内削减9500个工作岗位。

这一措施，将涉及所有业务领域。职业经理人们希望将生产和研发转移到其它地方。从而，曼集团旗下位于奥地利斯泰尔城以及德国萨克森州的Plauen和莱茵兰-普法尔茨州的Wittlich三个生产基地的工厂可能会全部关闭。

位于奥地利斯太尔城的斯泰尔卡车生产车间

实际上，即使在新冠疫情造成的危机之前，曼集团就因成本仍然过高，一直在讨论主要裁员问题。 前一段时间，有媒体报道可能会裁员6000人。就现在看，大众商用车董事会成员和Traton首席执行官Andreas Renschler，在裁员问题上与员工方面尚未达成一直。Renschler已7月初被迫离开大众汽车，现在Traton和MAN已经有了新的当家人。

大众旗下Traton板块和MAN集团前CEO——Renschler

对于此次调整，预计曼集团的成本要在数亿欧元之间。预计在Traton板块及MAN集团新的CEO——Matthias Gründler的主持下，下一步将尽快开始与员工代表进行谈判。

大众旗下Traton板块和MAN集团新任CEO——Matthias Gruendler