是的,我听说过宝沃(Borgward)。
你提到的信息是准确的:
1. "德国豪华品牌":宝沃确实是德国的一个汽车品牌,在历史上曾被定位为豪华车品牌。
2. "曾与奔驰、奥迪齐名":在20世纪中叶,尤其是在二战之前以及战后初期,宝沃(以及与它同属Goliath汽车厂的DKW)是德国汽车工业的重要组成部分。它们以其技术创新(比如DKW的甲壳虫式设计理念影响了大众汽车)和相对亲民的价格(在当时仍属于中高端市场),在德国乃至欧洲市场拥有相当高的知名度和市场份额,与奔驰(Mercedes-Benz)、奥迪(Audi,当时名为Auto Union)以及大众汽车(Volkswagen)等品牌共同构成了德国汽车工业的骨干力量。在那个时代,宝沃被视为一个重要的、有竞争力的豪华品牌。
"然而,正如你暗示的,宝沃的后续发展并不顺利:"
"衰落与合并":到了20世纪70年代,由于石油危机、市场竞争加剧以及自身战略失误,宝沃的业绩急剧下滑,最终在1975年被荷兰的飞利浦公司(Philips)收购。
"停止生产":1980年,宝沃品牌下的汽车生产最终完全停止。
"关于“要来中国”的说法:"
目前,关于宝沃品牌是否会以"全新品牌"的形式重返中国市场,
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2015年3月3日,在第85届日内瓦国际车展上,德国汽车品牌Borgward继承人Christian Borgward先生宣布Borgward正式回归,同时宝沃汽车公布了全新的品牌Logo,第一款量产车型将在今年下半年法兰克福车展上亮相。
对于这个曾与奔驰、奥迪齐名的德国豪华品牌Borgward,也许国内很多人还不熟悉,甚至前所未闻,今天小编就和大家重温一下这个德国豪华汽车品牌。
Borgward品牌简介:Borgward由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在德国不莱梅创建(也许喜欢德甲的朋友们不会对这座城市陌生)是德国汽车工业的奠基人之一。Borgward以革命性的技术、全面的产品阵营和超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商,同时Borgward也打破了多项赛车世界纪录,销量率先突破百万,产品遍布全球,成就了德国汽车工业的传奇。
Borgward最成功的车型Isabella
1949年推出的Borgward Hansa 1500作为德国首款采用浮筒式车身设计的轿车,引领了德国汽车造型设计的发展。1954年诞生的Borgward Isabella将外观革新、性能优势及燃油经济性集于一身,成为经济奇迹时期的德国梦想之车。1959年上市的Borgward P100车型推出了革命性技术——自动平衡空气悬架,并成功应用在汽车制造领域。
然而这家当时如日中天的汽车品牌却在1961年遭遇破产诉讼被迫关停,只好宣布破产,导致两万名员工失业,不莱梅也因此沦落为德国最萧条的城市。
以上内容整理自网络,那回过头来,咱们看看,Borgward(宝沃)在日内瓦车展上宣布复苏,意欲何为呢?
对于新发布的品牌Logo,官方是这样解释的:“新Logo精致的棱角变化体现‘不拘一格,突破进化’,以细腻纹理体现‘千泽万钻,合力共创’,以局部镂空的设计体现‘自由思想,拥抱未来’。具有张力的设计风格,赋予了Borgward品牌新精神内涵和饱满的生命力。”
Karlheinz L.Knoess介绍到,欧洲市场和德国市场是新公司的根基,而中国这样的新兴市场则是未来重中之中,德国品牌在中国市场取得的成功有目共睹。因此Borgward在中国选择北汽福田作为全球复兴计划的重要战略合作伙伴之一。汽车市场发布会上Borgward公布了其今后在中国市场的中文名称“宝沃”,其中“宝”同“BORG”,寓意珍贵和地位,“沃”同“WARD”寓意为丰盛、润泽和富饶,合二为一,取“物华天宝,沃壤千里”之意。
Borgward继承人、公司总裁Christian Borgward先生
据悉,宝沃汽车总部将在德国斯图加特,虽然已得知北汽福田是宝沃在中国的重要合作伙伴,至于未来新车是否在福田生产,或是福田是否为品牌复苏的投资者,都还是未知数。
宝沃汽车首款车型将在2015年的法兰克福车展亮相,并将全线布局细分市场,每年将推出2-3款车型,新能源领域也是其关注重点,宝沃将推出包括混合动力、插电混合动力和纯电动汽车等在内的新能源车型。Borgward将在德国和其他新兴市场建立工厂,通过互联网及其他渠道,实现全球同步销售。预计2020年,Borgward年产量将达到80万辆。
首款车型设计总监Einar Hareide先生表示,虽然目前还不能透露太多信息,但在新车设计时汲取了Borgward百年历史精华,并遵循三个重要设计原则:“实用之美”、 “引领创新”,和最重要的原则是“自由之感”。
现在小编开始期待曾经叱咤德国甚至欧洲的豪华品牌能给世界汽车带来怎样的震撼了。
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