不到2万起售，竟爆发出164马力新感觉250，为何市场难觅其踪？

您观察到的现象确实存在，新感觉250（特别是其极速版本）的极速表现（官方宣传可达164km/h）与其价格（通常在1.8万-2万元人民币区间）相比，显得有些“高不成低不就”，市场上实际看到的不多，这背后有多重原因：
1. "极速宣传与实际需求的错位：" "噱头大于实用：" 164km/h的极速对于这个价位的摩托车来说，更像是一个营销噱头，用来提升产品的“性能感”和“新感觉”。但在实际日常通勤和法规限制下，这个极速几乎用不上。大部分用户的需求集中在80-120km/h的速度范围内。 "用户认知偏差：" 很多购买这个价位摩托车的用户，可能更看重性价比、耐用性、易维护性、舒适性或通勤便利性，对极限极速的需求并不强烈。宣传的极速反而可能让一些购车者（尤其是新手或对安全顾虑较大的用户）产生距离感。
2. "产品定位与市场区隔：" "目标用户模糊：" 这个价位和性能参数，使得新感觉250的定位有些尴尬。它不够“野”以吸引纯粹的越野爱好者（更快的车型通常价格更高），也不够“豪华”或“运动”以吸引追求品牌和操控体验的消费者。它更像是一个“四不像”，难以精准触达核心目标

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说到国内的新感觉摩托车，相信不少车友都比较熟悉。在2018年的时候，旗下一款双缸250仿赛摩托车，在测试当中跑出了时速164的好成绩，动力表现可谓是非常强劲。但是这款摩托车为什么没能火起来呢？市场上也找不到几辆？

今天我们就对新感觉这款250双缸仿赛摩托车，一起来探究一下！

新感觉摩托车成立于重庆，在2002年就已经开始研发制造摩托车，要说研发时长到现在已经过了近20年，不算老牌摩托车厂商，也处于中间年龄段了。

除此之外新感觉旗下一直都是参加各种摩托车赛事，除了国内的一些比赛之外还参加了一些亚洲级别的摩托车赛，先后获得了冠军，总计有239次。那么这款车型为什么车友不买账呢？

我们先来说一下新感觉250这款双缸发动机的具体参数，实际排量是250级别，同时采用水冷电喷系统，算是非常先进的。而它的最大功率也是达到了23.5kw，在11000转速时爆发。

光看这款发动机的数据，相信就能吸引不少国内车友的眼球。不过比较遗憾的是新感觉旗下这款发动机，虽然宣传采用了国际前沿的科技，但并没有经过市场考验，质量稳定还是个未知数。

这款车初次亮相的时候，外观设计也算是同级别仿赛车型当中比较好看的。特别是双眼LED大灯，看起来非常醒目并且车身比例，也有点儿与无极300RR相似，整体颜值表现还是非常不错的。

不过在当时小编看这款车的时候，发现这款车的做工表现并不是特别出色，整车塑料感极强，仅仅比一些地平线摩托车质量稍好一些，相信这也是影响这款摩托车销量的主要原因。

至于配置，原本以为这款车的配置还是非常不错的，但其实表现并不是特别出色。售价上，这款新感觉都市战豹官方售价是18800元，连安全制动方面都没有辅助任何的制动系统，仅仅采用了前后碟刹。

在这里小编想要说一句，极速164km，虽然没有人驾驶摩托车跑那么快，但是你应有的安全配置却不能缩水呀，18800的官方售价，在同级别车型当中也并不算特别低，如果加装个ads系统，销量也不会像现在这样没有几辆。

总的来说，在目前的市场当中，小编感觉新感觉摩托车的定位有点捉摸不定，跑出再强的速度，在赛道方面非常适合，但是你要应对民用市场的话，除了强劲的动力之外也要有丰富的安全配置。

同时，你还要具备质量稳定，售后完善的服务。毕竟大多数车友都想要一辆省心、配置高、动力强的车型，而不是单一动力出色的车型。

最后，对于新感觉旗下这款动力高达164的都市战豹250，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！