从1到N的裂变,上汽奥迪以用户共创谱写品牌新篇章

上汽奥迪（SAIC Audi）近年来，尤其是在其最新旗舰车型A8 L的上市过程中，确实运用了“用户共创”这一策略，并借此讲述了一个富有深度的品牌新故事。这个故事可以从以下几个层面来理解：
1. "从“我说你听”到“我与你共创”：品牌关系的民主化" "传统叙事模式：" 传统汽车品牌故事，更多是品牌方单向输出，强调技术、设计、地位等属性，用户更多是被动接受者。 "用户共创叙事：" 上汽奥迪通过用户共创项目，将用户从“听众”转变为“参与者”甚至“共创者”。这体现了品牌对用户价值的尊重，以及从工业时代“产品中心”向数字经济“用户中心”思维的转变。品牌不再是高高在上的讲述者，而是与用户平等对话、共同编织故事的伙伴。
2. "聚焦高端用户的“深度对话”：挖掘真实需求与情感连接" "目标群体：" 奥迪的核心用户群体通常具有较高的社会地位、文化素养和消费能力。上汽奥迪的用户共创，并非泛泛地征集意见，而是针对这些高净值人群进行“深度对话”。 "故事核心：" 通过共创，品牌得以更深入地了解这部分用户对生活品质、出行体验、精神追求的期望和痛点。例如，围绕A8 L，可能涉及对座驾空间、科技

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要我说，现在这车市啊，真是冰火两重天。一边是价格战打到眼红，不少牌子都快扛不住了；另一边，居然有豪华品牌闷声发财，销量连着涨。上汽奥迪就是这么个“显眼包”，去年卖了快4万8千台，同比涨了23%，尤其那台奥迪E5 Sportback，悄无声儿地就卖了六千多辆。

这事儿挺有意思。你说现在买个车，消费者多精啊，光靠一个车标就想忽悠人买单的日子，早就一去不复返了。那上汽奥迪凭啥能逆势往上走？说白了，就俩字：实在。

以前咱们提到豪华品牌电动车，脑子里蹦出的第一个字就是“贵”。好像不卖个四五十万，都对不起那四个圈。但上汽奥迪，偏偏就敢把这“规矩”给破了。奥迪E5 Sportback直接把价格打到了25万以内，这相当于什么概念？就是用买国产顶流电车的钱，能开上一台正儿八经的奥迪纯电。

价格下来，东西却没含糊。一坐进去，那个横贯整个中控台的三联屏，配上电子外后视镜，科技感直接拉满。最贴心的是那个“雨夜模式”，一下雨，两边的屏幕直接变成高清倒车影像，后边看得清清楚楚。这功能对新手和雨天行车太友好了，它不是什么花里胡哨的炫技，而是真真切切解决了开车时的痛点。甚至车里还给你配了联名的高定香氛，这细节，以前可是百万级豪车才玩的调调。

你可能会说，这些配置，新势力不早就有了吗？没错。但关键是，这是奥迪。就像一个习惯了西装革履的绅士，突然玩起了最潮的科技和设计，还玩得这么接地气，这种反差带来的惊喜感和信任感，是完全不一样的。它意味着这个百年品牌，是真的放下身段，琢磨中国用户需要什么了。

这背后，是一场深刻的“自我革命”。上汽奥迪没走老路去复刻德国版的奥迪，而是从根儿上就和中国伙伴绑在一起。那台E5 Sportback，是首款挂上“AUDI”字母尾标的车，从它出生的第一天起，骨头里流的血就是“中西合璧”的。

它用的那个ADP智能数字平台，就是为电动化和智能化时代量身定做的，天生就支持快速升级。更关键的是在“脑子”上，奥迪选择了和中国的科技公司Momenta深度捆绑，一起开发智能驾驶系统。这不是简单的“拿来主义”，而是从底层开始，共同研发，目标就是搞定中国这种全世界最复杂的路况。这种合作深度，在传统豪华品牌里，奥迪是头一个。

所以你能看到，E5 Sportback能很快给车主推送OTA更新，优化语音、界面，这些改动都是基于中国用户的实际反馈。这传递出一个清晰的信号：上汽奥迪的逻辑，正从工程师主导，坚决地转向用户主导。

光会变还不够，有些骨子里的东西，它必须得“不变”。电动车，大家最担心啥？续航虚标？那都是明面上的，更深层的焦虑是：可靠性还靠谱吗？驾控感觉会不会变味？

在这方面，上汽奥迪的轴劲儿就上来了。E5 Sportback拿到了“2026中国年度车”，评委们特别看重的一点就是“真实驾驶体验”。开过的人都说，虽然踩的是电门，但底子里那股子沉稳、扎实的“奥迪味”还在。quattro的灵魂从机械传承到了电动，对驾控乐趣的追求一点没丢。

为了这份可靠，它经历的考验一点不比油车少。从中国北疆黑河零下38度的极寒，到吐鲁番超过40度的酷热，再到德国总部实验室里毫米级的精密测试，一套“两冬两夏”的全气候折磨下来，为的就是告诉你：奥迪的标准，电动的时代只会更高，不会降低。

这种对品质的偏执，渗透在它的工厂里。上汽奥迪的制造基地，虽然远在上海，但执行的却是奥迪全球统一的“奥迪特评审”体系，那套挑毛病的标准严得吓人。生产线上用上了AI视觉检测，连零件上最微小的瑕疵都能揪出来。他们的口号是“零缺陷”，这可不是随便说说的。

所以你看，上汽奥迪的路子越来越清楚了：一手握着奥迪传承了百年的制造工艺、品质标准和驾控基因，这是它的根，不能丢；另一只手，则彻底放开，用中国速度、中国智慧和中国需求，去重塑产品、智能和体验，这是它的魂，必须新。

变与不变之间，它找到了自己独特的节奏。这不只是上汽奥迪自己的突围，更像是给所有在华豪华品牌打了个样：新时代的豪华，不再是高高在上的说教，而是深入肌理的共情和超越期待的价值。

听说今年北京车展，它们的第二款纯电E7X就要来了。这条路注定不容易走，但就像老话说的，“变则通，通则久”。当一个豪华品牌开始用最真诚的方式，和你讲一个关于传承与创新的新故事时，这份诚意，或许才是当下最稀缺的“豪华感”。