来源网络2026 年是 F1 规则彻底改版、群雄厮杀、电能永续、尖端科技与车手魅力的极速比拼！今年，你不但会看到全世界最顶尖的 22 位男神（多了新美国车队两位t,车手），更会见证一场与的终极对决，新年度 F1 让赛车变得更轻、更小、更灵活，这场每小时 350 公里的即将在三月正式点燃战火！帅气新车马上抢看！
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新赛季新气象，在盘点各车队前，先快速懂今年比赛三大看点—
・动力单元（Power Unit）革命： 飙速也要永续爱地球！2026 年取消了昂贵且複杂的 MGU-H（热能回收系统），採用纯永续燃油与全新加速系统，并大大提升比重。各门车队内燃机与电池的动力比例更接近 50:50，简单来说，现在的F1是一台超高性能的油电混合怪兽。
・主动式空气力学（Active Aero）再进化： 这是今年黑科技，没了超车辅助系统的（全名 Drag Reduction System ），由主动式空气力学取代，另外，为了让新世代车迷更容易理解关键名调，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile，国际汽车联盟）也将原本称为 Manual Override Mode 的超车辅助系统，正式更名为，取消原本的X-mode与Z-mode，改以（Straight Mode）与（Corner Mode）取代。
・更轻盈、更窄身躯、更犀利： 为了提升超车精彩度，赛车更精悍轻巧！赛车轴距缩短200公釐，车重减轻 30 公斤到 768 公斤，宽度缩减 100 公釐，朝2030年的目标前进！
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11支车队全解析｜谁是 2026 新赛季颜值与速度担当？
11支车队全解析
Red Bull Racing 红牛Audi 奥迪Mercedes-AMG 梅赛德斯宾士Ferrari 法拉利Haas 哈斯Visa Cash App Racing Bulls（RB）Alpine 阿尔卑Red Bull Racing 红牛：携手美国汽车大厂福特的崭新挑战
新车亮点： 失去传奇设计师 亚德里安・纽维（Adrian Newey） 后，红牛队史自2006年以来，第一台完全自主开发的赛车。维持过往命名模式，搭载首辆搭载自製动力单元，推出全新赛车，外观延续大胆空力设计，侧面进气口造型更加令人血脉沸腾。
红牛新赛季车色致敬2011经典亮色！2026 赛季最新赛车涂装，选在合作伙伴美国汽车大厂 Ford 家乡美国底特律，回归亮面涂装，如同红牛曾经的王牌车手 塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel）四连霸时期的亮眼红牛车，整体配色仍以招牌与为主，同时加入白色轮廓线勾勒车身比例，满满复古视觉味。车侧印上Ford logo 同时因应新赛季车体最低重量限制，刻意保留深色碳纤维原色，除了有助于减重，层次对比感更为强烈。
动力
全球车迷睁大眼看的，绝对是阔别20多年后正式重返F1一级方程式赛车的 福特（Ford）与红牛的首度摧手共创第一个全新动力单元。象徵红牛车队从本田 (Honda) 接手技术后时代变革，全面迈进独立研发动力单元新世代，称为 RBFPT (Red Bull Ford Powertrains) DM01，目标剑指 F1 世界冠军。
车手
马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） 、伊萨克・哈贾尔（Isack Hadjar）
今年28岁的 Max 仍然是传奇进行式的赛道王者，去年从季初落后上百积分到季末一路狂追，看得人热血沸腾，差点让麦拉伦车队的新王者 Lando Norris 在最后几站翻船，新赛季的 Max 绝对还是有极大的赛道宰制力。 二号车手 Hadjar ，由于去年优异表现，更在荷兰大奖赛勇夺第三，成为从 Racing Bulls 红牛二军升格至一军队 Red Bull 的关键，如何摆脱红牛历年二号车手魔咒，在资源相对短少的情况和维斯塔潘有效搭配，绝对是新赛季看点。而亚洲车神角田裕毅（Yuki Tsunoda）则成为预备车手。
领队
因2025年季中一阵人事震荡，接替过去二十年间带领红牛车队的克里斯蒂安・霍纳 (Christian Horner) ，劳伦特·梅基斯 (Laurent Mekies) 成为执行长兼领队，新赛季仍由梅基斯主掌兵符，看他如何证明红牛依然是赛道王者。
面临挑战
红牛自行研发引擎的初期稳定性，以及 Max 和新进车手 Hadjar 的化学效应，是不是能让红牛车队重返荣耀。
Audi 奥迪 (原 Sauber)：德国巨人的赛道降临
新车亮点： 2026 年最受瞩目的新同学！Audi 新车带着招牌标誌与钛金属灰、奥迪红、黑涂装绝对是赛场上的超杀焦点。车身设计非常有德国工业风，简练而充满侵略性，不得不说 Audi R26 新车发表会排场，辗压各车队！
Audi 在1999年投入利曼原型赛车（Le Mans Prototype，缩写为LMP）后，持续对赛车採用以为名的作为赛车型号，使车厂首辆F1赛车便以为名。日前 Audi Revolut F1 Team 在德国柏林的 Kraftwerk 活动现场首次公开亮相，开场就被酷炫灯光秀疯狂震撼。再加上优雅女声乐、当代交响乐团及流行饶舌歌手，满满时尚感与亮点，根本是奥运开幕式等级。
动力
来自纯德国製造的 Audi 动力单元，Audi R26赛车搭载由德国Neuburg an der Donau 多瑙河畔新堡基地所研发的动力单元，命名为AFR 26 Hybrid。
车手
尼可·贺肯伯格（Nico Hulkenberg）、加布里埃尔・博托莱托（Gabriel Bortoleto）
绿巨人」德国车手 Hulkenberg，去年让电影 在赛道感动重现的辣个男人！去年历经15年的等待，终于在英国银石（Silverstone）赛道站拿下第三上了F1颁奖台，结束这项令人辛酸纪录，也为 Sauber 车队带来自2012年以来的首座颁奖台荣耀，相信以他丰富的经验，由老大哥将带领巴西天才新人 Bortoleto，奥迪的第一年势必大大有看头。
领队
由两位经验丰富高层引领车队，分别是前 Ferrari 车队总监（Mattia Binotto） 与1991年透过Benetton车队展开工程师生涯的前 Red Bull 赛事监督 乔纳森惠特利（Jonathan Wheatley），两位对引擎规则的深刻理解是奥迪选择主因。
面临挑战
身为新厂队，第一年需要更多数据积累与各部件磨合，曾立下于2030年成为冠军竞逐者的目标，但考量到实际面的领先车队优势短期难以撼动，车队今年能飙进积分圈就已经是交出满意的成绩单。
Mercedes-AMG 梅赛德斯宾士：后汉米尔顿的新飙速世代
新车亮点： 曾在2014～2021年由七次世界冠军 Hamilton 建立起史上8连霸王朝， 宾士 2026 年再展夺冠决心，从新车外观就可以看见主导企图，车队自2010年持续以德语为赛车命名，并在2017年起加入动力单元名称，以命名，2026年度新赛车的正式名称为。
新车以超杀进化版黑、银色涂装，再加上 Petronas 绿色流线，整体上维持往年风格却更见时尚俐落、锐不可当，藏不住的侵略性气场。值得注意的是，在引擎进气口侧边及前翼端板上有全新 Microsoft 品牌标识，透过 Microsoft 数据技术架构支援，成为再造下一个王者盛世的强力挑战者。
动力
Mercedes 一向有规则改动时的之称，导入可调式前后翼的主动空气力学系统为核心，搭配 PETRONAS 开发的先进永续燃料上运行，加上电能与内燃机输出接近 50/50 的黄金比例动力单元，难怪新赛季被视为夺冠大热门。
车手
乔治・罗素（George Russell）、基米・安东内利（Kimi Antonelli）
2025年积分排名第三的 Russell 终于熬成队内一哥，用实际成绩来证明自己的身价，而年仅 19 岁的义大利神童 Antonelli 仍是焦点，虽然去年在欧洲赛场成一度陷入莫名撞墙期，但在加拿大、圣保罗与拉斯维加斯等3场大赛站上颁奖台，展现驾驭的天赋，拿下积分排名第七。
领队
来自奥地利维也纳的托托・沃尔夫（Toto Wolff），目前担任梅赛德斯AMG 车队团队负责人兼首席执行官，从2013年加入车队至今，虽然少了昔日王朝主将 Hamilton ，但2025年仍拿下车队亚军席次，新赛季 Toto 必须证明他的眼光独到，亲手打造下一个冠军王朝。
面临挑战
两位年轻车手组合的稳定性，还是一个不确定的X因子， 虽然 George 愈来愈展现出领袖风範，但 Antonelli 能否招架宾士的豪门压力，持续稳定输出，是新赛季最大的挑战。
Ferrari 法拉利：红色赛道闪电的王朝复兴
新车亮点： 众所期待的名门红军，2026 年新车命名为 ，新战车外观涂装以经典为基础，相较去年深红，今年似乎是为一洗2025赛季的种种不顺和内耗，而提高红色亮度，更加鲜豔吸睛，同时在驾驶舱週围加入更多白色元素，不再一红到底，为了因应新规则，侧箱设计变得更为纤细，整体像一道耀眼光芒的红色闪电。
动力
採用法拉利自主研发的动力单元（067/6），搭配更简洁的空力与轻量化，内燃机技术持续进化，新赛季在油电混合动力中，达到高效的平冲。
车手
查尔斯・勒克莱尔（Charles Leclerc）、路易斯・汉米尔顿（Lewis Hamilton）
七冠传奇 Hamilton 换穿上法拉利红战衣后，从去年开季的信心满满，到季末的沮丧无力；以及 Leclerc 去年在荷兰大奖赛因发生撞车意外，枯坐草地的失望神情传遍社群，梦幻组合本是冲击 F1 世界冠军的最强挑战车队，但最终车队积分只拿下第四名，新赛季全新动力规则下，两位王者是不是能再造红色王朝，值得期待。
领队
弗雷德里克·瓦瑟尔（Frédéric Vasseur），法籍 F1 资深工程师出身，2023年成为法拉利领队，车队积分也维持前三名，更成功挖来 Hamilton (但2025车队积分却掉到第四名)，新赛季 Vasseur要证明自己能好好善用这两大主将。
面临挑战
七冠车手 Hamilton 是不是能跨越低潮，在红军再拿一冠？以及 Leclerc 是不是能和战略团队有更顺畅的战术执行。
Haas 哈斯：F1 美国车队的日系车厂合作再进化
新车亮点： Haas车队自2016年加入 F1 赛场，虽然引擎来自法拉利，但在 2024 年开始与 Toyota 持续技术深度合作，新赛季车身上出现更多 TGR (TOYOTA GAZOO Racing) 的色彩，相较去年大幅增加了白色与红色，呼应冠名赞助商 Toyota，新赛季仍以的年度命名模式，新车名为。
动力
虽然哈斯车队的战力仍是取决于 Ferrari 动力单元，但未来在 TOYOTA 董事长 豊田章男成立的赛车品牌冠名赞助车队下，未来动力输出可能值得更多期待。
车手
埃斯特班・奥康（Esteban Ocon）、奥利佛・贝尔曼（Oliver Bearman）
法国男神 Ocon 虽在去年季初中国大奖赛拿下第5名，但表现起伏太大，比2025出道的新秀年，有高富帅小熊软糖之称的 Bearman 还少三分积分， Bearman 曾在墨西哥城大奖赛以第 4 名佳绩完赛，并有九次排名前十位，潜力十足。
领队
来自自日本东京的小松礼雄（Ayao Komatsu），工程师出身，透过于英国车厂 Lotus 和 日本 F1 传奇车手佐藤琢磨（Takuma Sato）结识，而进入方程式赛场，经过札实实战经验，2016年加入哈斯车队成为首席赛事工程师，2024年成为车队领队，成为 TOYOTA 合作案推手，将日式创新技术注入了这支美国车队。
面临挑战
车队如何在 Ferrari 引擎、 TOYOTA 技术、以及新年度这对英法双帅能不能突破重围，朝前段车手迈进之间找到完美的平衡。
Visa Cash App Racing Bulls (RB)：不甘于红牛青年军的独立宣言
新车亮点： 新赛车命名为 ，这支红牛姊妹队不再只当，新赛季新车维持白色基调，同时涂装上延续亮眼变色电镀蓝、闪银和劲黑，新动力伙伴 Ford 和冠名赞助商 Visa 与 Cash App logo，仍在最显眼位置，外观上比起老大哥 Red Bull 的涂装显得格外清新。
动力
同样採用 Ford Red Bull Powertrains 全新引擎，在搭载全新红牛 Ford 引擎加持下，紧随母队脚步冲好成绩。
车手
连恩・罗森（Liam Lawson）、阿尔维德・林布拉德（Arvid Lindblad）
连续两年为车队出赛的 Lawson 终于成为绝对核心，而仅 18 岁的超级新秀 Lindblad 成为新赛季唯一一位新人车手，凭着以年仅 17 岁又 243 天，成为史上最年轻的 F2 分站冠军站上 F1 赛场，被视为下一个天才神童，这是一个充满青春热能的阵容，颜值与冲劲都火烫。
领队
艾伦・帕曼（Alan Permane ）。 由于 2025年 Red Bull 任命 原Racing Bulls车队负责人 劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）为新车队负责人兼行政总裁，因此找来拥有 34 年 F1 职涯经验的 Permane 接手赛车总监，他曾见证从早期 Benetton、Renault、到 Alpine 的多次车队洗牌经验 。
面临挑战
虽然这只青年车队总被视为培育红牛人才的重要跳板，但两位年轻车手是不是能在 2026 年複杂时，挺住压力和操驾，会是致胜关键。
Alpine 阿尔卑：法德混血再战赛道灵魂
新车亮点：在2021年 Renault 改以赛车品牌 Alpine 出赛后，就用作为F1赛车命名模式，新赛季首辆搭载 Mercedes 动力单元的赛车名为，涂装与去年相比变化不大，维持亮蓝搭配 BWT 标誌性的粉红色。
动力
採用 Mercedes-AMG 动力单元这是 Alpine 历史性的转捩点，从变为 Mercedes 的，策略性放弃自家引擎研发计划，改以 Mercedes AMG High Performance Powertrains 所生产的F1动力单元作为核心，并改用 Mercedes 变速箱，换取更强大的电能输出。
车手
皮埃尔・盖斯利（Pierre Gasly）、法兰科・科拉平托（Franco Colapinto）
法藉忧郁型男 Gasly 留队，搭档 2025 年横空出世的阿根廷车手 Colapinto。这对拥有狂热的赛车热情，虽然去年战绩在后段班游走，但 Colapinto 的高人气预计将为车队带来庞大的拉丁美洲粉丝。
领队
弗拉维奥・布里亚托利（Flavio Briatore）。 作为 F1 传奇争议人物，原是义大利时尚品牌Benetton北美地区负责人，但曾和 Michael Schumacher 、 Fernando Alonso 等车神合作开创佳绩，曾是全义大利人最钦羡的代表之一，多金又左拥右抱世界名模，虽已经高龄快76岁，但 F1 还是举足轻重。
面临挑战
Alpine 在失去引擎自主权后，如何确保与 Mercedes 动力、变速箱及底盘的完美整合？是新赛季极需观察的重要。
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