全面迈向“新”纪元,自主品牌深耕高端化、智能化锚点

全面向“新”，自主品牌锚定高端化、智能化是当前中国汽车行业的一个重要发展趋势。以下是对这一趋势的详细解读：
1. "高端化"： - "产品升级"：自主品牌在技术、设计、品质等方面不断突破，推出更多具有高端定位的产品，以满足消费者对高品质、高性能的需求。 - "品牌建设"：通过提升品牌形象和口碑，自主品牌正在逐渐摆脱低价竞争的标签，向高端市场迈进。 - "国际化视野"：自主品牌积极拓展海外市场，通过与国外品牌合作或独立品牌出海，提升国际竞争力。
2. "智能化"： - "自动驾驶技术"：自主品牌加大在自动驾驶领域的研发投入，力求在智能驾驶技术上取得突破，提升产品的科技感和竞争力。 - "智能网联"：通过搭载智能网联系统，提升车辆的智能化水平，包括智能语音识别、车联网服务、智能导航等。 - "用户体验"：自主品牌注重提升用户体验，通过智能化配置和便捷性服务，增强消费者对品牌的认同感。
具体措施包括：
- "加大研发投入"：自主品牌持续增加对技术研发的投入，尤其是在新能源汽车和智能网联技术领域。 - "人才引进与培养"：通过引进高端人才和培养本土人才，提升企业的技术创新能力。 - "产业链协同"：与上游供应商和下游渠道商建立紧密的合作关系，共同推动产业链的升级。 - "政策支持"：积极争取

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人民网北京11月27日电 (记者栗翘楚)11月24日，历时十天的2024广州国际车展落下帷幕，共吸引观众85.3万人次。继成都车展后，本届广州车展，比亚迪携旗下品牌再一次以“专馆”亮相。

作为比亚迪与奔驰于2010年联合创立的新能源品牌，在本届车展上，腾势发布了专属整车智能控制技术平台——易三方。搭载易三方技术平台的腾势Z9，整合了全球首创的三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等技术，为用户提供超灵动、超安全等四大核心体验。在易三方技术的加持下，腾势Z9具备低附路面增稳系统，在湿滑、结冰等路面不跑偏，提升稳定性。在极端驾驶场景，易三方可帮助车辆灵活应对，140km/h高速爆胎也能稳住车身。

智驾方面，腾势Z9搭载DiPilot300高阶智驾系统，拥有高快领航和城市领航辅助功能，红绿灯起停、不规则车道线识别、障碍绕行等，应对复杂城市道路。

高端豪华车市场是企业竞争金字塔的顶尖，一般仅占市场份额的1%左右。在汽车燃油车时代，国内企业在技术、市场、品牌认知等方面很难建立起独特的消费者认知，自主品牌进入百万豪车市场面临着挑战。

新能源车时代的到来，让汽车行业竞争的游戏规则发生了深刻改变。抓住电动化、智能化转型的历史机遇，我国汽车产业率先改换新赛道、培育新动能、铸就新优势，这不仅让中国车企实现了换道超车，也让中国车企看到了进入高端市场、包括超豪华市场的机会。

在本届广州车展，仰望携众车型亮相，易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术的灵活组合，覆盖多场景、多车型。仰望U8、U9打破了传统越野车和跑车的场景、体验局限；仰望 U7搭载全数字底盘，实现整车全算法控制，实现前所未有的安全和平稳。

百万级豪车新车数量的持续增多，体现出中国汽车工业高端化的趋势。平安证券研报认为，百万级豪华车市场是国内新能源玩家并未深耕的赛道，从市场规模来看，百万级高端市场规模相对较小，国内市场基本被外资高端品牌占据，且以传统燃油车为主。整体来看，百万级豪车市场容量小，但进入壁垒高、品牌溢价强。

各品牌在车展上展出的高端与豪华车型，不仅反映了它们“品牌向上”的决心，也表明中国汽车工业正迎来一次重要的转型。随着消费升级的趋势日益明显，自主品牌正在借助电动化和智能化的契机，快速占领高端市场份额。市场数据显示，20万元以上价位段的市场空间正在持续扩展，自主品牌在40万-60万元以及百万级豪车市场的份额也在不断攀升。这一高端化趋势不仅体现在产品性能和技术搭载上，更体现在品牌的整体体验和服务上。尤其是百万级豪车市场的迅速扩容，正是中国汽车工业高端化进程的重要缩影。