揭秘！这10个披着洋名字的国产车品牌，听过一个你就堪称车界达人！

哈哈，这个说法很有趣！确实，随着中国汽车工业的飞速发展，很多国产汽车品牌都选择在国际市场上使用与自身中文名不同的英文名，有时是为了听起来更国际化，有时是为了纪念创始人，或者有其他特定的寓意。
这10个品牌（排名不分先后）：
1. "吉利 (Geely) - 吉利汽车集团旗下品牌：" "帝豪 (Emgrand):" 曾是吉利旗下的重要中高端品牌，现已并入吉利品牌矩阵。 "星越 (Xingyue):" 吉利汽车旗下的高端品牌，定位高端SUV市场。 "极氪 (Zeekr):" 吉利汽车旗下的纯电动汽车品牌。 "极星 (Polestar):" 吉利收购后拥有的高端环保汽车品牌。 "路特斯 (Lotus):" 吉利收购后的豪华跑车和电动超跑品牌。 "宝腾 (Proton):" 吉利收购后拥有的马来西亚汽车品牌。 "沃尔沃 (Volvo):" 吉利收购后的瑞典豪华汽车品牌。 "领克 (Lynk & Co):" 吉利与沃尔沃合资的高端品牌。 "银河 (Galaxy):" 吉利旗下新能源高端品牌。 "极氪 (Zeekr):" 吉利旗下高端智能电动品牌。

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国产车起洋名这波操作真是越玩越上头，最近有篇文章一口气扒出十个顶着“国际范”名字的国产车，从“巴菲特”到“莱茵”，个个听着像欧洲老牌，结果一查全是土生土长的中国货。

这事儿简直比看连续剧还魔幻，企业到底是文化不自信还是揣着明白装糊涂？

就拿蹭股神热度的“巴菲特汽车”来说，把Buffett改成Bufite，字母换个位置就想收割智商税。

更绝的是这品牌号称专给企业家定制奔驰，可人家奔驰官网压根查不到授权信息。

网友扒皮发现他们所谓的“定制”就是把现车加个星空顶，方向盘刻几个字母，转手报价翻三倍。

这种套路跟村口王师傅贴膜升级“全球限量款”有啥区别？

阿娜亚房车把梵语意境玩成了营销话术，一边用“人间寂静处”忽悠文青，一边在房车内部塞满欧式雕花家具。

有车主吐槽淋浴间漏水直接泡坏真皮座椅，售后却甩锅“寂静生活需要自己悟”。

倒是法诺汽车这名字起得诚实，意大利港口城市“法诺”连本地人都没听过，人家直接摊牌：我们就是南通产电动车，但车标必须用罗马柱浮雕！

最让人迷惑的是格罗夫氢能车，顶着俄罗斯套娃般的名字，却在武汉光谷搞研发。

去年车展上展车连车门都关不紧，工作人员解释“氢能车要留缝隙排放水蒸气”，结果被工程师当场打脸说质子交换膜早就不需要物理排气了。

这些企业与其在名字上搞中西合璧，不如先把刹车片装装牢。

现在新能源赛道都卷成麻花了，有些品牌还沉迷角色扮演。

泰克鲁斯·腾风搞的燃气轮机增程技术听着高大上，实测百公里油耗比燃油车还高15%。

发布会上吹“微型燃气轮机领先世界”，转头就被扒出核心部件全是乌克兰二手机床改的。

这波操作完美诠释了什么是“名字越洋气，套路越接地气”。

看着这些中西混搭的品牌，突然理解为什么五菱宏光能成神车。

人家大大方方用中文名，车尾直接标“五菱汽车”，照样在秋名山把宝马甩出三个弯道。

说到底，消费者早不是二十年前觉得洋名等于高端的憨憨了，现在年轻人看到这种缝合怪名字，第一反应都是打开天眼查搜股权结构。

与其整这些虚头巴脑的，不如学学比亚迪把“秦唐宋”注册成商标，至少蹭的是自家老祖宗的文化底气。