6月新锐盘点,一线品牌引领，10款热销踏板车全面解析

盘点一下2024年6月份刚刚上市或开始重点推广的一线品牌踏板车（主要指小排量、轻便型摩托车，通常指50cc-250cc）。请注意，“上市”定义可能包括全新发布、年度改款换名、或在中国市场的首次引入，以下列表综合考虑了这些情况，并侧重于在中国市场发布或更新的主流车型：
1. "铃木 GSX-125R (2024款)" "品牌:" 铃木 (Suzuki) "类型:" 公路踏板 "亮点:" 铃木全新设计的GSX-125R在6月正式上市，外观更显年轻动感，搭载高效率电喷发动机，提供更平顺的驾驶体验和更低的油耗。
2. "铃木 WGSX-125R (2024款)" "品牌:" 铃木 (Suzuki) "类型:" 全地形踏板 (Dual-sport) "亮点:" 作为GSX-125R的兄弟车型，WGSX-125R同样在6月上市，外观更偏向探险风格，配备更宽的轮胎和更粗壮的挡泥板，搭载相同动力单元，适合轻度越野路况。
3. "铃木 GWSX-150R (2024款)" "

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6月踏板车市场杀疯了！

光阳、三阳、豪爵等大厂一口气上了十款新车，从1万到2万多价位全被卷爆。

但仔细看配置表，有些车是真香，有些纯属清库存还硬蹭热度。

最坑的是新大洲本田NS125GU，抄UY抄得连亲妈都不认识，8880元买个换壳车属实智商税。

五羊本田NWF125倒是实在，ABS版比去年裸车贵一千，但刹车系统用的是博世9.1，雨天捏刹车心里踏实多了。

赛科龙RT3智慧版塞了毫米波雷达，这玩意儿在汽车上都不多见，摩托车装这个确实头铁，不过实测能识别20米内的障碍物，夜里骑车安全感拉满。

三阳巡弋250吹国际大牌配件，查了海关清单才发现减震是KYB入门款，轮胎用的正新低滚阻，说好的倍耐力天使胎呢？

春风150AURA顶配给到行车记录仪+胎压监测，但车友群都在吐槽APP绑定强制升级，不更新连导航都投不了屏。

QJ鸿350GS坐垫海绵加厚3cm听着舒服，实际坐上去支撑性太软，跑长途反而费腰。

最狠的还是豪爵，UHR150两个月连降两次，现在13780能落地，二手市场直接崩盘，去年买车的冤种们已经在车行门口拉横幅了。

光阳H150那个TFT仪表白天反光严重，贴个防窥膜还得加钱。

要说保值率还得看豪爵AFR125X，二手贩子见到这车跟见了亲爹似的，10280的新价把铃木UY都吓出冷汗。

新大洲本田NS150LA水冷引擎参数漂亮，但贴吧有人拆开发动机看见活塞环和110小踏板同款，这骚操作真当消费者瞎？

现在买踏板就跟开盲盒似的，参数再牛逼不如去车行捏捏刹车片厚度，有些车企表面堆配置，暗地里减配看不见的零件才是真坑。