豪车惊爆价！5米长雷克萨斯ES，11.2万打骨折，油耗4.3L，心动了吗？

哇，这个价格确实非常有吸引力！11.2万人民币能买到一辆车长近5米、油耗仅4.3L的雷克萨斯ES，这几乎是目前市场上雷克萨斯ES车型的最低价（通常需要满足特定条件，如认证二手车、特定配置等），可以说是“捡漏”级别的机会。
我们来分析一下这个“想法”：
"吸引人的地方（为什么有想法）："
1. "品牌价值：" 雷克萨斯是豪华品牌的代表，即使在这个价格区间，它依然带有品牌的光环，这包括一定的品牌形象、品质感知和相对可靠的服务网络。 2. "大空间：" 车长近5米，这意味着它在后排空间、后备箱容积方面通常会有不错的表现，非常适合家庭使用，或者需要经常搬运较大物品的人。 3. "低油耗：" 4.3L/100km的油耗在同级别、同尺寸的豪华轿车中是非常出色的，甚至不输一些小排量甚至混合动力的车型。这意味着较低的日常使用成本。 4. "舒适性：" 雷克萨斯ES通常以舒适性配置见长，悬挂调校偏舒适，隔音降噪做得比较好，适合追求驾乘享受和安静环境的用户。 5. "保值率：" 雷克萨斯品牌在国内的二手车保值率相对较高，这意味着几年后出售时，损失可能相对较小（当然具体情况也看车况和市场）。

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这个标题一看就知道有猫腻，11.2万买雷克萨斯ES？醒醒吧兄弟。真正的雷克萨斯ES现在最便宜也得20万出头，就算经销商打骨折也不可能卖到11万多。

这里说的”雷克萨斯ES”其实是丰田亚洲龙，两车确实长得很像，平台也是一样的。亚洲龙用的TNGA-K平台跟ES是同一个，轴距都是2870mm，车长也都是4975mm，零部件通用率能达到六成。

说白了亚洲龙就是简配版的ES 雷克萨斯那套豪华内饰和品牌溢价给你砍掉了。发动机、变速箱、底盘调校基本上是一个模子刻出来的，开起来的感觉差不了太多。

1. 丰田亚洲龙

亚洲龙这车确实是被低估了，2024款进取版官方指导价17.88万，实际成交价能到13.38万左右。有些地方优惠力度更大 11.2万也不是不可能拿到。。

车身尺寸4975/1850/1450mm，这个长度放在中大型轿车里面算是很标准了。后排空间确实够大，翘二郎腿都没问题，比那些紧凑型轿车强太多了。

混动版本搭载2.5L自然吸气发动机加电机，系统综合功率218马力 油耗表现相当给力 NEDC工况下百公里油耗只有4.31L 这数据在同级别里面算是很优秀的了。

配置方面亚洲龙也不含糊 全系标配AVS可变阻尼悬架，L2级驾驶辅助、14个扬声器音响、10个安全气囊这些都给安排上了。性价比确实很香，比同价位的德系车配置要丰富不少。

动力调校偏向平顺舒适，适合日常代步和长途出行。悬挂支撑性还可以，过弯不会有太明显的侧倾，但想要激烈驾驶的话可能会觉得不够运动。

2. 雷克萨斯ES

ES现在确实便宜了不少，2025款200臻享版优惠后20.49万就能拿下。相比之前动不动就要加价提车，现在的价格确实很有诚意了。

品牌溢价还是有的，内饰用料和做工比亚洲龙精致不少。真皮座椅、木纹饰板、氛围灯这些豪华配置都给安排上了，坐进去确实有豪华车的感觉。

动力系统跟亚洲龙基本一样，，但调校会更精细一些。NVH控制得更好，怠速时候车内几乎听不到发动机声音，这点确实比亚洲龙强。

售后服务也是ES的优势，雷克萨斯的4S店服务质量确实不错。保养费用虽然比丰田贵一些 但整体用车体验会更好。

不过话说回来，ES的保值率现在也不如以前了。二线豪华品牌都在降价，ES想要保持高保值率确实有难度。

从实用性角度来看，，亚洲龙和ES的差距真的不大。同样的平台，同样的动力 同样的空间，主要就是品牌和内饰用料的区别。

如果预算有限，追求性价比的话 亚洲龙确实是更好的选择。11-13万就能买到近5米长的中大型轿车，油耗还这么低，这性价比确实很难找到对手。

但如果不差那几万块钱，想要更好的品牌形象和豪华感，ES也是不错的选择。毕竟雷克萨斯这个牌子还是有一定含金量的，开出去面子上也过得去。

说到底，这两台车都是丰田技术的产物，质量稳定性都有保障。亚洲龙适合务实的消费者，ES适合追求品牌的用户，各有各的受众群体。

你会选择11万多的亚洲龙，还是20万出头的ES呢？