迈凯伦巨头吞并Forseven，瞄准宾利阿斯顿·马丁市场蛋糕？

关于迈凯伦（McLaren）与Forseven的关系以及它是否意在“抢夺”宾利、阿斯顿·马丁（Aston Martin）的市场份额，情况需要更清晰地解读一下：
1. "迈凯伦与Forseven的关系：" 迈凯伦"并未吞并（acquire）" Forseven。实际上，Forseven在2022年已经因财务问题而"破产"了。 迈凯伦在Forseven破产后，对其品牌和资产（特别是设计资源和部分知识产权）表现出兴趣，并最终在2023年3月宣布"收购"了Forseven。 这次收购主要是为了获取Forseven的设计团队和某些技术潜力，以增强迈凯伦自身的产品开发能力，特别是为未来的小型超级跑车（Hypercar）和GT车型储备设计力量。这更像是一次战略性的人才和设计资源的收购，而非对整个品牌的全面接管和运营。
2. "是否意在“抢夺”宾利和阿斯顿·马丁的蛋糕？" "目标不同：" 迈凯伦、宾利和阿斯顿·马丁虽然都处于豪华汽车市场，但它们的目标客户群、品牌定位和产品重心有显著差异。 "迈凯伦"：核心是高性能跑车和超跑，强调极致的工程和驾驶乐趣，定位相对更运动化、年轻化一些（尽管其Senna

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IT之家 4 月 4 日消息，英国超跑制造商迈凯伦汽车（McLaren Automotive）宣布与初创公司 Forseven 全面合并，成立新控股集团 McLaren Group Holdings。

此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。

Forseven 作为 CYVN 控股 2022 年孵化的项目，已组建包括前捷豹路虎设计总监 Alister Whelan 在内的豪华团队，研发多款未公开的高端车型。

IT之家援引博文介绍，Forseven 团队包含 700 余名来自捷豹路虎等车企的顶尖人才，已秘密研发多款豪华车型。合并后，Forseven 品牌将消失，新车将以迈凯伦名义上市，首款产品细节将于年内发布。

合并后，迈凯伦将获得 Forseven 的资本、技术及人才资源，直接进军宾利、阿斯顿・马丁所在的豪华车市场。

公司首席执行官 Nick Collins 表示，新公司将整合电动与燃油技术，他指出：“豪华车市场需要多元动力方案 —— 电动系统适合静谧性需求，而高性能内燃机仍具不可替代性”。

技术层面，由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免“采购现成平台的坟墓式陷阱”。此外，CYVN 收购的 Gordon Murray 公司 iStream 轻量化生产工艺也将应用于新车，降低制造成本。

Collins 强调，虽资金来自阿布扎比，但设计研发仍扎根英国，牛津郡比斯特的新设计中心将成为核心枢纽。对于现有迈凯伦团队，他承诺“全面整合而非裁员”，但需提升短期运营效率。