产业链上的山东好品牌,矗峰重工突破“路面难题”，领跑全国硬核创新之路

这是一篇关于山东矗峰重工从解决“路面难题”到成为全国领跑者的品牌故事，旨在突出其硬核创新：
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"产业链上的山东好品牌丨从“路面难题”到全国领跑 矗峰重工书写硬核创新"
在广袤的中国大地上，坚实的道路是经济社会发展的命脉。然而，早期许多路面工程面临着“水损害严重、承载力不足、维护成本高昂”等棘手难题。正是在这样的背景下，诞生于鲁中平原的山东矗峰重工股份有限公司（以下简称“矗峰重工”），选择直面挑战，以硬核创新为笔，在路桥建设领域书写了一段从解决“路面难题”到全国领跑的卓越篇章，成为山东品牌力量中一道亮丽的风景线。
"直面“路面难题”，以创新破局"
上世纪末至本世纪初，传统的路面铺装技术在面对日益增长的交通负荷和环境因素时，显得力不从心。特别是在重载交通、极端气候条件下，路面的早期损坏现象普遍，不仅影响了行车安全和舒适性，更增加了巨大的后期养护投入。这成为了摆在无数工程企业和材料供应商面前的“痛点”。
矗峰重工的创始团队，深谙工程实践之苦，敏锐地洞察到这一行业需求。他们没有选择回避，而是将目光投向了技术创新。认识到材料性能是解决路面问题的关键，矗峰重工决心从源头突破，研发更耐久、

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齐鲁网·闪电新闻8月15日讯 传统轮式高空作业设备遇上个坑洼就停工？复杂地形下施工还得担心安全隐患？济南市济阳区山东矗峰重工机械有限公司依靠自主研发打破了这一僵局——履带式高空作业平台，不仅能轻松应对不平路面、泥泞场地，更以76%的国内市场占有率稳居行业第一。成为基建工程领域的“硬核担当”，而这背后，离不开“山东好品牌”在产业链上的协同发力。

直击痛点，从新疆考察到全链条自主创新

2020年，面对传统轮式设备在复杂地形中的行业痛点，矗峰重工团队专程赴新疆考察地势，下定决心攻克技术难关。从钢材切割到整车组装，企业实现了全链条自主生产，成功研发出首台履带式高空作业平台。“这款产品专门针对不平地面、复杂路面和泥泞环境设计，爬坡度能达到40%。”公司国内销售总监张倩介绍，设备最亮眼的是“一键调平”功能，哪怕在左高右低、前高后低的斜坡上，操控手柄轻轻一按，四个支腿就能自动调平，让施工既安全又高效。而这些核心性能的实现，正是“山东好品牌”在材料、工艺、零部件等领域实力的集中体现。

市场领跑，从国内基建到海外突破

技术突破带来的是市场的快速拓展。目前，该设备在国内履带车市场占有率高达76%，产销量排名第一，在新疆基建密集区的占比更超80%，近三年销量年均增长60%。在海外市场，2024年出口额突破2亿元，让搭载着“山东好品牌”基因的“中国智造”走向全球，赢得国际认可。数字化赋能更让服务升级。企业与华为联合研发的“后市场应用管理平台”，实现了数万台在用设备的高效运维。“目前平台已接入5.6万台设备，开工率达85%。”总经理商振峰举例，设备电池报警时，平台能快速判断是断电还是线路虚接；实时定位功能还能帮客户精准管理设备，全程保驾护航。

智能制造，为实现产值目标筑牢根基

亮眼成绩的背后，是智能制造体系的强力支撑。企业投资建设4栋智能标准化厂房，引入智能焊接机器人、电泳喷涂流水线、自动化组装流水线等设备，为技术迭代按下“加速键”。“今年年产2万台高空作业平台的一期项目已竣工投产，二期改扩建项目也已启动，将新增4000台臂式智能高空作业车产能。”董事长商振强表示，2025年企业产值有望突破13亿元，以持续创新为工业强势战略贡献力量。

从解决“路面难题”到引领行业标准，矗峰重工用自主创新书写着中国装备制造业的升级答卷。更串联起“山东好品牌”的力量，让“本土智造”的光芒愈发耀眼。

闪电新闻记者 张风硕 戚冰冰 通讯员 张中山 艾传军 报道