2026赛季你该知道的关键改变：11支车队全面更新、DRS退场、Audi 正式登场

2025年阿布达比收官战已经结束，这次缠到最后一刻的赛季总算划下句点。麦拉伦车队的 Lando Norris 在最后一站跑进第三名，靠着423分的全年积分，硬是压过红牛车队的 Max Verstappen 那421分，拿下他人生第一座世界冠军，成为75年历史以来第35位不同年度冠军车手。队友 Oscar Piastri 也不遑多让，三人的差距从开季一路紧贴到最后。

全新一季赛事，将在2026年3月于澳洲开跑，同时也迎来近十年最大规模的变革。从全新动力单元（PU）规範、空力哲学全面翻修，到因 Cadillac 加入而首次出现的11支车队、22位车手格局。甚至车迷们熟悉的制度也会改写，像是DRS 将退场、排位赛淘汰人数增加、主动式空力系统登场，就连季前新车亮相都比以往更受关注。我们整理以下变革，带你一次读懂所有关键变化。

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2026解析｜技术规则大改：DRS 退场、主动式空力登场

明年赛季最大变革可能得提到技术规则，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile，国际汽车联盟）将现行的 Outwash（气流外扩） 空力哲学改为 Inwash（气流内收），目的是减少髒空气、让后车更靠近前车，提升超车机会。同时，粉丝熟悉的 DRS 系统将取消，取而代之的是 主动式空气力学（Active Aero），包含可自动调整角度的前翼与后翼，系统会依车速与情境自行切换低阻力模式，让车手无需手动开启 DRS。简单来说，往后的比赛会更依赖车手的判断，而不是按钮辅助。

2026解析｜动力单元改写：靠拢

明年开始动力规範要求车队使用，电能比例大幅提高，马力输出与热能回收系统（MGU-K）佔比都远高于现行 PU。虽然 MGU-H（热能回收器）将被取消，但车队必须面对更高电能管理需求，使比赛节奏、策略与速度表现都将重新被定义。曾在 2021年退出官方动力供应身份的、先前宣布参战再退出的，以及多年未涉足 F1 的，也因新规而选择在明年重返或扩大参与。

2026 解析｜Audi、Cadillac正式加入，Sauber 则消失在跑道上

2026年最受瞩目的新车队无疑是。品牌已正式100%收购，明年起将以名义参赛，车队由 Nico Hülkenberg 与新秀 Gabriel Bortoleto 搭档出战。不同于以往客户车队合作，Audi 这次是 从引擎到视觉识别都自己来，包含全新自研动力单元（Power Unit）、在 Neuburg 的完整 PU 基地、Hinwil 的底盘中心，以及位于英国 Bicester 的技术办公室，三地协同打造品牌首款 F1 赛车。

Audi 同时藉此机会揭示全新的赛车设计，强调的极简线条与钛金属灰、碳黑、Audi Red 的识别配色，这将成为日后品牌视觉统一化的起点。执行长 Gernot Döllner 也表示：

另外还有以全新车队身份正式加入 F1，让赛场首度回到11支队伍、22位车手同场竞速的规模。随着参赛量体扩大，也同步调整排位赛制度，Q1 与 Q2 的淘汰人数从5人提升到6人，竞争压力被前所未有地往前拉。这意味着，每一节排位赛都更难晋级、策略更难部署，任何一次失误都可能让车手提前被刷下。虽然 Cadillac 车手阵容尚未公布，但它的加入已确定牵动整个排位赛节奏，也让 2026 赛季在正式开跑前，就先一步提高了密度与火药味。对 F1 来说，新车队将是明年起最值得观察的赛事变数之一。

2026 解析｜车手市场洗牌：22 人新布局确立

2026 年的车手版图几乎是整个世代的换季。前段班如 McLaren、Ferrari、Mercedes 都选择延续现行主力组合，确保战力稳定；但在中游与新兴车队之间，阵容变化明显更剧烈。Red Bull 将由新秀 Isack Hadjar 与 Max Verstappen 搭档。

Alpine  2026由主力车手 Pierre Gasly 和新人 Franco Colapinto 搭档组合。Audi 甫完成整队重组，仍选择以经验充足的 Nico Hülkenberg 搭配新秀 Gabriel Bortoleto 开启厂队元年。至于 Racing Bulls 由 Liam Lawson 与青训新手 Arvid Lindblad 首战。

2026 解析｜新车亮相时程：1月至2月将陆续登场

2026年因技术规则大改而备受关注，各队新车与涂装的亮相也成为季前焦点。根据官方与外媒资讯，Red Bull 与其姊妹队 Racing Bulls 将在1月15日于美国底特律举行联合发表活动，这也是新引擎伙伴 Red Bull Ford Powertrains 的首次亮相。紧接在后，Alpine 确定于1月23日在巴塞隆纳公开新车与涂装，时间点安排刚好在季前测试前夕，方便车队带着最新设定进入测试阶段。Aston Martin 则已宣布将在2月9日发表其2026战车，此活动通常结合车辆揭幕与技术目标说明。除这几队已公布日期外，包括 Ferrari、Mercedes、McLaren、Williams、Audi 与 Cadillac 等其他主要车队的亮相时程尚未正式公布，但外媒指出它们也将在 1 月底至2月中陆续安排发表。由于2026年是车体与动力全面翻修的一年，因此每支车队的新车发布不只是例行仪式，更是观察明年实力与设计方向的第一步。

2026解析｜赛季开闭幕：澳洲开跑、阿布达比收官

2026 的赛季架构维持传统，同样在3月于澳洲墨尔本的开赛，12月于阿布达比 Yas Marina 夜赛收官。2026年F1正式赛程（共24站）：

澳洲大奖赛 — 墨尔本（Albert Park）：3 月 6-8 日
中国大奖赛 — 上海：3 月 13-15 日
日本大奖赛 — 铃鹿：3 月 27-29 日
巴林大奖赛 — 萨基尔：4 月 10-12 日
沙乌地阿拉伯大奖赛 — 吉达：4 月 17-19 日
迈阿密大奖赛 — 美国佛罗里达：5 月 1-3 日
加拿大大奖赛 — 蒙特娄：5 月 22-24 日
摩纳哥大奖赛 — 摩纳哥：6 月 5-7 日
西班牙大奖赛 — 巴塞隆纳-加泰隆尼亚：6 月 12-14 日
奥地利大奖赛 — 斯皮尔伯格：6 月 26-28 日
英国大奖赛 — 银石：7 月 3-5 日
比利时大奖赛 — 斯帕-法兰科尔尚：7 月 17-19 日
匈牙利大奖赛 — 布达佩斯：7 月 24-26 日
荷兰大奖赛 — 讚德沃特：8 月 21-23 日
义大利大奖赛 — 蒙扎：9 月 4-6 日
西班牙（马德里）大奖赛 — 马德里：9 月 11-13 日
亚塞拜然大奖赛 — 巴库：9 月 25-27 日
新加坡大奖赛 — 滨海湾：10 月 9-11 日
美国大奖赛 — 奥斯汀：10 月 23-25 日
墨西哥大奖赛 — 墨西哥城：10 月 30 日-11 月 1 日
巴西大奖赛 — 圣保罗：11 月 6-8 日
拉斯维加斯大奖赛 — 内华达州：11 月 19-21 日
卡达大奖赛 — 多哈：11 月 27-29 日
阿布达比大奖赛 — Yas Marina：12 月 4-6 日

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