汽车行业观察,自主品牌市占率创新高突破70%，比亚迪、华为、宝马引领智能化变革浪潮

汽车行业观察报告摘要：
"自主品牌市占率突破70%：中国汽车市场本土力量崛起"
随着中国汽车市场的持续增长，自主品牌的市场份额不断攀升。最新数据显示，自主品牌汽车在市场上的占有率已经突破了70%，这标志着中国本土汽车品牌在激烈的市场竞争中取得了显著的胜利。这一成就得益于国内品牌在技术创新、产品品质提升以及品牌建设方面的不懈努力。
"比亚迪、华为、宝马领衔智能化升级"
在智能化升级方面，比亚迪、华为和宝马等企业成为了行业内的领军者。
- "比亚迪"：作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪在智能化领域持续发力，其车型搭载了自主研发的DiPilot智能驾驶辅助系统，并在电池技术和电动化方面取得了重要突破。 - "华为"：华为在智能汽车领域的发展同样迅速，其与多家车企合作，提供智能汽车解决方案，包括智能驾驶、智能座舱和智能网联等技术。 - "宝马"：作为全球知名的汽车制造商，宝马在智能化方面也取得了显著进展，其i系列车型搭载了最新的电动化和智能化技术，致力于为消费者提供更加便捷和智能的驾驶体验。
这些企业的领先地位不仅推动了整个汽车行业的智能化进程，也为消费者带来了更加丰富和多样化的选择。
"总结"
中国汽车市场的快速发展，尤其是自主品牌市占率的提升，展现了中国汽车产业的强大生命力和创新能力。随着智能化技术的不断进步，比亚迪、华为、宝马等企业的领先地位将进一步巩固，有望推动中国汽车产业

相关内容：

lass="xiangguan" id="content">

2025年2月，中国汽车市场延续强劲增长态势。据中汽协数据，2月汽车产销同比分别增长39.6%和34.4%，其中自主品牌乘用车市占率首次突破70%，新能源汽车渗透率提升至45.1%。政策刺激与技术创新双重驱动下，自主品牌凭借智能化优势持续扩大市场份额，头部企业加速布局国际化合作，推动行业向电动化、智能化纵深发展。

自主品牌强势崛起：智能化成核心驱动力

销量与市占率双突破

2月自主品牌乘用车销量达128.2万辆，同比增长62%，在国内市场占有率攀升至70.6%。新能源汽车成为主要增量来源，其中国内新能源车销量76万辆，同比增长92.6%，渗透率较去年同期提升12.4个百分点。纯电、插混、增程式车型分别呈现多元化发展格局，比亚迪、吉利、小米等品牌贡献显著增量。

混动技术引领市场转型

在新能源细分市场中，混动化趋势进一步巩固。比亚迪插混车型同比增长84%，持续领跑市场；增程式车型受华为系新车周期影响增速暂时放缓，但预计随着4-5月新车型上市将迎来反弹。此外，自主品牌在智能化领域的投入逐步兑现，高阶智驾技术、车机生态等差异化优势成为吸引消费者的关键。

政策红利与技术创新共振

以旧换新等补贴政策预计覆盖超4000亿元，占汽车销售额8%，直接拉动消费需求。与此同时，头部车企加速布局智能化技术，华为、比亚迪等企业通过大模型、智驾系统等创新推动产品升级，带动产业链向高附加值环节延伸。

国际化合作加速：技术输出与生态共建并行

出口市场新能源占比提升

2月汽车出口44.1万辆，同比增长16.9%。新能源汽车出口13.1万辆，占比达29.7%，其中插混车型表现尤为亮眼，同比增长2.2倍。奇瑞、比亚迪等企业成为出口主力，比亚迪凭借海外工厂布局和本地化生产策略，出口量同比增长2倍，全球化进程显著提速。

国际车企深化中国科技合作

宝马与阿里巴巴宣布基于通义大模型开发智能座舱系统，计划2026年搭载于新世代车型；华为与宝马、奥迪等国际品牌在鸿蒙生态、智驾系统领域展开深度合作。此类跨界合作不仅帮助国际车企缩短研发周期、降低投入成本，也推动中国智能技术标准走向全球。

自主品牌高端化与全球化并进

比亚迪2024年营收首超特斯拉，全球销量达427.2万辆，其高端车型Z9GT、豹8等密集投放，叠加海外市场拓展，推动品牌向高溢价市场突破。业内分析认为，自主品牌在30万元以上高端市场的份额有望在2025年实现显著提升，进一步巩固全球竞争力。

当前，汽车产业竞争重心已从电动化转向智能化，技术标准、生态协同能力成为决胜关键。自主品牌通过本土创新与全球合作双轮驱动，正重塑行业格局，而国际车企与中国科技企业的深度融合，则为行业高质量发展提供了新动能。

本文源自金融界